乘联会：三四线车市不振或拉低自主销量

本报讯 近日，全国乘联会秘书长崔东树在其博客上指出，国内三四线城市的房地产将面临较大的风险，一些房企逐渐撤离三四线城市，而车企目前正加速布局三四线市场，很多车企都要布局到每个地级市和30%以上的县乡市场。如果房企有一天开始大规模撤离三四线城市，车企或将步其后尘。

崔东树表示，从乘联会目前看到的数据中，我国县乡市场的车市增幅逐步回落，目前没有超越二线城市的增幅。未来，随着大中城市良好的配套和工作环境，年轻人很难回到县乡地区，城镇化的发展也是不均衡的。今年自主品牌的走势较艰难，其中一个很大的原因也是县乡市场没有给自主品牌更高增速的销量支撑。这种县乡市场的低增长在今年特别突出，而大城市的增长依旧有力，且近几年一直能维持稳定增长，县乡市场则在今年年初出现突变。

而未来的趋势是否能回到县乡市场高于大中城市的增长速度？崔东树表示，现在看来多少有些不现实，只要年轻人回乡比例低这一现状不改变，车市依然将以大中型城市为核心，毕竟年轻人已经成长为车市消费的主力军。（行文）