里卡多夺个人首冠 汉密尔顿退赛

6月9日，2014赛季F1大奖赛第七站加拿大站正赛在蒙特利尔赛道结束70圈争夺。红牛车队的澳大利亚车手里卡多最后时刻连续超越完成绝杀，获得了职业生涯的首个F1分站冠军，遭遇燃油危机、动力不足以及刹车麻烦的罗斯伯格获得第2名，维特尔排名第3。汉密尔顿因为刹车故障中途被迫退赛，马萨则在最后一圈追尾佩雷兹使得比赛在安全车状态下收场。

正赛日，汉密尔顿完美起步，一度在直道上迫近罗斯伯格，不过罗斯伯格在进入第一个弯时十分强硬，将队友挤出赛道，紧跟在后的维特尔立即把握机会抢占第2名的位置。此次事故造成赛道上碎片满地，且还有大片油渍，安全车出动。

安全车引领至第8圈后比赛重新开始。赛道上，汉密尔顿在13号弯前利用DRS轻松超越维特尔。第14圈，里卡多率先引领展开进站潮。罗斯伯格比汉密尔顿早一圈进站，出站后在胎温未达到预期的情况下赛车失控，险些撞墙，不过这次小意外损失的时间依然没能让汉密尔顿完成对队友的超越。

第27圈，感受到队友紧追承受着巨大压力的罗斯伯格失误，轮胎锁死，右前胎青烟直冒，并且从缓冲区“抄近道”而过，此次意外没有受到处罚。印度力量的佩雷兹和胡肯伯格使用超软胎居然跑了半程未进站，这一战术让维特尔只能待在第5名的位置，基本失去了冲击梅赛德斯的机会。

之后，罗斯伯格和汉密尔顿在赛道上再次展开内部竞争，罗斯伯格又一次失误，从缓冲区“抄近道”而过，好在罗斯伯格将位置让给了队友，但汉密尔顿的刹车随即出现故障，只能在49圈退赛。第57圈，博塔斯发动进攻企图超越胡肯伯格，结果马萨坐收渔利连升两位冲至第5名，并很快利用轮胎优势跟上了第一集团军。

第68圈，里卡多利用DRS在13号弯轻松超越罗斯伯格冲到领跑位置。维特尔则在随后一圈超越佩雷兹上到第3名，马萨则在第70圈出弯时没有减速直接追尾前面的佩雷兹，两人都以高速状态撞上了防护墙，安全车再次出动，同时医疗车也立即赶到现场。

最终，红牛车队的里卡多率先冲线夺得了个人职业生涯的首个分站赛冠军，也就此结束了梅赛德斯本赛季6连霸的纪录，罗斯伯格和维特尔分列第2、第3位。巴顿、胡肯伯格、阿隆索、博塔斯、维尔格尼、马格努森和莱科宁分列第4至第10位。（陶朗加）