
针对研发企业的特征和员工特质,近几年来,泛亚汽车技术中心依托“学习、协作、乐享、创新、关爱”五大工作平台,开展独具特色的班组建设工作,强调研发类企业班组建设要凸显“实效性”“针对性”“多样性”,让家园成就员工梦想,员工的梦想最终汇聚成共同的企业梦想。
泛亚汽车技术中心是由上汽集团和美国通用汽车共同出资建立的国内第一家乘用车研发类合资技术中心,主要研发凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的乘用车,现有员工2940名,技术人员占比98%,硕士及以上学历人员占比49%,员工平均年龄32岁。
汽车制造业中的研发企业
作为研发型企业,泛亚汽车技术中心在投入主体、组织方式、追求目标、工作方式等方面都有其不同于制造型企业的鲜明特征。
在投入主体上,制造型企业的工作场地多为制造现场,其主要投资于机器设施设备等硬件,而泛亚的工作场地多为办公室和试验室,主要投资于人力资源,依靠的完全是一支高素质的工程师团队。
在组织方式上,泛亚实行执委会管理下的矩阵式组织方式,纵向以各功能块为经度,横向以各项目平台为纬度,从纵、横两个方向拉动班组工作。
在追求目标上,面向全面的细分市场,在十余个整车项目平台上,泛亚进行着近百个整车项目、五十余个动力总成项目的研发工作。项目多,工作量大,工程师们往往一人身兼数个项目的开发工作。严格遵循时间节点,提供高质量、高性价比的交付物是工程师的第一要务。
在工作方式上,在泛亚,一个项目,多则5年,少则3年,班组跟着项目建了拆,拆了建,项目过程中人员的增减及变动也时常发生;项目团队成员来自世界各地,工程师们必须迅速听懂带着不同国家口音的“英语”,并与他们无障碍沟通。
除此以外,全球同步的开发工作不仅要求泛亚人适应不固定的工作时间,还让他们经常奔波于全国各生产基地乃至全球各大洲。为了开发稳健的产品,他们夏天到吐鲁番追酷热,冬天到黑河求严寒,从50℃的高温到零下40℃的低温,对极端工作环境的适应也是工作的必须。
这些鲜明的企业特征,意味着只有凝聚一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能创新、特别能协同的团队,才能成就泛亚共同的梦想,实现“成为创领未来,国内领先,国际上有竞争力的汽车研发公司”的公司愿景。
泛亚人的梦想与渴求
泛亚人有着自身的特点,学历高、年纪轻,爱拼搏、求进取、有梦想是泛亚人的集体写照。他们有着自己的梦想,他们或想成为某项技术独当一面的领军人物,或想成为造型设计享誉业界的艺术大师,或想成为统领整车开发的技术管理人员……他们的梦想多姿多彩,但有个共同的特点,他们更渴望营造一种“崇尚科技,尊重知识,尊重人才”的氛围,更加追求自我实现的精神层面需要。
他们渴望良好的职业发展。年轻的工程师们将泛亚看作自己的学堂和花园,在这里学习、耕作和收获,在公平、公正的环境中努力付出,从而得到能力的提升、展示的舞台和职业的晋升,满足自己学有所获、业有所成的诉求。
他们追求人文氛围。工作困难时,能得到战友的无私支援;工作顺畅时,能得到战友的全面肯定;取得成就时,能得到战友的由衷欣赏。团队成员可以一起读书、演奏、打球、秀才艺,这就是泛亚工程师追求的完美氛围。
他们更追求尊严、体面地工作和生活。泛亚的非沪籍工程师占有相当比例,“尊严生活、体面工作”是他们的基本要求。孤身一人来到上海,他们最需要的是尽快安家落户,实现心理、生理上的双重适应,尽快融入所属班组团队,融入泛亚大家庭。
特色班组建设助建家圆梦
针对研发型企业的特征和工程师队伍的特质,泛亚技术中心依托“学习、协作、乐享、创新、关爱”五大工作平台,开展了独具特色的班组建设工作。
搭建学习平台。“学习”这个普通的词几乎囊括了工程师们平凡的一生。为此,泛亚为他们搭建了多种学习平台,为员工提供不断学习提升的机会,工程师论坛正是其中之一。从搜罗员工感兴趣的论坛话题,邀请泛亚领军人物、部门技术专家领衔主讲,到充分利用企业内网、部门宣传栏等宣传平台,吸引更多听众参与,再到评比“授课讲师”中的年度之星,肯定他们的贡献。7年多来,工程师论坛成为年轻工程师求知成长、融入泛亚的园地,越来越多的工程师借助这个平台在各自的业务领域中各展所长,工程师论坛也被冠以“人才孵化器”的美誉。泛亚还有着浓厚的读书氛围,“IBOOK”“INT书友会”、漂流书屋等多种形式的读书会广受好评。多个学习平台满足着泛亚人的求知欲,也保证着泛亚的科研竞争力。
搭建协作平台。整车开发业务链的精密性与复杂性,决定了仅凭个人力量无法担负起研发重任。因此,项目实施本身就是协作的过程,这要求我们打破部门界限,打造跨界专家团队,推进设计与工程间的同步开发;打破公司界限,搭建三方共建机制,实现工程与售后、维修站间的紧密合作,做到对终端客户的快速响应;打破国家界限,克服文化差异、语言障碍、能级差距,与通用全球各研发中心的工程师协同工作。
搭建乐享平台。“让同事更了解你,让家人更了解你”是乐享平台的主旨。以“工程精神,泛亚力量”为主题的2014泛亚部门周巡礼正是泛亚人彼此分享的绝佳平台。涵括17个部门,从4月持续至8月,周巡礼活动每周举办一个部门主题展,展播部门宣传片,发布部门电子通讯、举办部门特色活动,通过巡礼真正让同事更了解你。10周年员工嘉年华活动一直深受员工欢迎。活动组织员工家属走进试验室、揭秘概念车的前世今生、参加趣味游戏……为期一天的嘉年华活动深深表达了泛亚对老员工们的感谢,也令家属为员工感到骄傲,赢得了他们的全力支持。
搭建创新平台。作为研发企业,创新是泛亚的生命力。公司在各层面搭建多种创新平台,鼓励大家积极创新。通过产品项目创新平台,锻炼并展示员工的创新能力;通过内部前瞻技术研究创新平台,支持各功能块研发能力,提升并实现对前沿技术的探究;通过创意工坊这一“民间组织”,打造无门槛、面向全员的创新平台,实现创新“金点子”的最初孵化。各层级的创新平台让泛亚人能够尽情展示自我风采,实现自我价值。
搭建关爱平台。对泛亚工会来说,全员入会并不代表全覆盖,随项目启动而建,随项目投产而歇的工会异地造车项目联络组将班组建设向矩阵管理的横向延伸,确保项目到哪,班组建设就到哪,这才是真正的全覆盖。此外,针对在“高温、高原、高寒”三高环境中试车的员工,工会每年开展实地慰问工作;针对员工尊严生活的基本诉求,公司开展“实事工程”,如设立爱心妈咪小屋等;针对员工心理健康,设立“心理阳光房”,为员工提供倾诉渠道和专业的心理咨询服务。各层级的关爱平台保障着员工的生理、心理健康,保证着泛亚班组团队的战斗力。
泛亚在班组建设方面的努力,带来了企业整体能力的显著提升。17年中,泛亚从最初的4项基本能力,发展到“全球选,任我改”,参与全球平台开发和本土平台开发两条腿走路,再到具备部分车型主导开发能力。目前,泛亚已具备多项核心技术方面的专业能力。
班组建设工作也给泛亚所有项目的顺利实施提供了保证。今年以来,泛亚共在Epsilon、Delta,Gamma等十余个项目平台上进行着91个项目的研发,其中,全新项目4个,大改型项目5个,中级改型项目34个,年度改型项目48个。
此外,班组建设有效激励了班组成员不断进取创新。5年来,泛亚共成功申请专利1185项。其中,发明专利22项,获得上汽集团技术创新奖56个(其中特等奖1个),获得上海市科技进步奖2个,获得中国汽车工业科技进步奖6个(其中一等奖1个)。
家园成就梦想,通过具有实效性、针对性、多样性的班组建设工作,使无数泛亚人的梦想最终汇聚成了泛亚共同的企业梦想。(恭惠)


