随“昕”而动

遇见上海大众斯柯达Rapid Spaceback“昕动”的时候，正好是七夕。红色车身、黑色车顶的装扮，个性而时尚。这让昕动在茫茫人海中不再低调。1.4T的动力配备，让小巧紧凑的家用车有了性能车的味道。这辆融合了多种元素的车型，在追求帅气外表的同时，也让我感受到了它“经济实用”的一面。

一见倾心的时尚魅力

大掀背、“烟熏妆”，昕动让人不由眼前一亮。也难怪它能在今年由世界著名设计协会北莱茵·维斯特法伦州设计中心所举办的年度评选活动中，从多达4815件参赛作品中脱颖而出，获得“红点设计奖”。

从前脸看，昕动大量采用了横向线条，同时格栅为翼展式设计，与前大灯连为一体，这一方面增强了前脸的横向扩张感，看起来更具张力，另一方面也使视觉效果更加扁平化，营造出车头贴地的效果，进一步凸显整车的运动气质。

纯正的欧式大掀背，赋予了昕动行旅车特有的动感腰身；而长头短尾的整体设计则塑造出前倾式的车身姿态，更增添几分蓄势待发的运动气息。尾门的溜背设计和黑色涂装车顶融合为一体，视觉效果出色；一对“C”字形的尾灯很有斯柯达家族特色，夜间识别度挺高。

对于年轻的购车者来说，除了外形时尚、动力充沛外，最好还能拉帮结伙自驾游，所以后备箱的空间不能太小。掀背式的设计，让它比起普通三厢车来说更平整，空间上更灵活、实用。在常规状态下，后备箱的容量为372L，若将后排座椅翻折后更能扩充至1255L。

内饰上，中控台的布局和昕锐基本一致，不过全黑色的配色则是现款的昕锐全系所没有的。中控台稍偏向主驾驶位置，昕锐的四幅方向盘在昕动上换成了三幅方向盘，造型精神，更显运动。在车内，各种人性化的细节收纳空间应有尽有，比如带杯托的前后内门板储物盒、内置卡片槽的前排中央通道、B柱衣帽挂钩等，使用起来非常方便。

与其说昕动是昕锐的两厢版，不如说它是一款完全独立的车型。通过一些细节的改变，非常成功地将一辆原本中规中矩的三厢车进化成年轻运动的两厢车。

经济适用的明智生活

轻巧，这是我驾驶昕动后的第一感受。走走停停间，油门踏板响应积极，变速箱换挡足够聪明，指向也很清晰，足够让你随“昕”而动。

作为一辆“行旅车”，顾名思义，就是既要满足日常代步的需求，又要符合旅行的配备。1.4TSI发动机搭配DSG变速器，在动力配置上完全符合了这一定义。这组合堪称小排量车型的黄金动力组合，在驾控乐趣和燃油经济性上都表现出色。数据显示，昕动的油耗为5.6L/100km，而0-100km/h的加速时间也只有9.1秒。

由于比其他搭载1.4TSI发动机的车型来说，昕动的车身体积小、车身质量更轻，因此，动力感受明显。起步，没有过多拖沓，初段加速就很给力；加深油门后，涡轮增压让这台小排量发动机的中低转速区域具有不错的爆发力，在拥挤的市区道路里超车也变得易如反掌。偏向运动性调校的悬挂在这类小车中比较少见，因此在过弯时，昕动能给予我更多的信心，掌控起来十分顺手。

车子的动力有所提高，刹车自然更为关键。值得一提的是，上海大众斯柯达还特地为1.4T车型配备了前后盘式刹车，这个配备在同级别的车中并不多见。1.4T的车型毫不吝啬地装上了前后盘式刹车，这虽不能让刹车距离有着多大的改变，但如果是面对频繁的刹车需求，盘式刹车的抗热衰退能力自然要好过散热性差的鼓式刹车。

虽然是定位于年轻动感的时尚行旅车，昕动在配置上可一点也不含糊。Aux-in带mp3、SD卡和USB功能十分符合年轻人的需要，全系标配WOKS安全头枕和儿童安全座椅接口，中高配车型配备有ESP。另外，前雾灯转向照明辅助也为夜间行车安全性提供了保障。

毫无疑问，对于经济上刚刚独立的年轻人来说，买车的价位不能太高，油耗和后期养护费用也是越低越好。而上海大众斯柯达Rapid Spaceback昕动这款车就刚好符合了这些要求。无论是平常上下班代步，还是假期出去自驾游，昕动都有着高性价比，“实用”让昕动令人“心动”。（记者 严瑶）