7月乘用车产销环比下跌

本报讯 来自全国乘联会的统计数据显示，7月份，全国乘用车市场产销环比均出现下跌。当月狭义乘用车产量为138.62万辆，环比下跌6.4%，同比增长15.9%；共实现销售124.23万辆，环比下跌8.3%，同比增长12.8%。

乘联会会长饶达认为，7月销量环比下降属正常现象，符合乘用车市场波动规律。7月初，世界杯进入高潮，对市场销量影响最大，加之新能源汽车免购置税消息的公布使得原本想在七八月份买新能源汽车的部分用户持币待购，这都决定了7月份乘用车市场同比增长率比6月份低。

在细分市场上，各类狭义乘用车销量环比均出现不同程度下跌，轿车、MPV和SUV分别下跌9.9%、4.8%和4.6%。销量同比方面，各类狭义乘用车均呈增长态势，轿车、MPV和SUV分别增长5.1%、59.8%和25.2%。其中，MPV继续保持销量同比增长，除3月份以外，今年MPV销量同比增长率一直保持在40%以上。

7月各大生产厂商销量排行与6月基本相同，长安汽车作为唯一入围的自主品牌从第8位滑落至第10位。饶达认为，民族感情薄弱是自主品牌市场占有率下降的主因。之前国家取消一般公务用车的政策进一步加速了公务员购私车，但对自主品牌汽车市场不利。8月5日，财政部、国家税务总局、工信部联合下发了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，宣布自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。这对自主品牌是一利好消息，因为自主品牌企业在研发新能源汽车方面比合资企业领先。

谈到8月份的市场预测，饶达认为，8月份将是市场波动到谷底后的回升期。8月份有21个工作日，环比工作日少2天，同比少一天。8月下旬北方的天气会转凉，买车受天气的影响减小；又是将近开学，这是新上幼儿园、小学和初中的孩子家长的购车高峰；9月份的市场高潮经常在8月底启动；加之7月份销量较低，这些因素注定会使8月份市场销量环比大幅回升。（记者 林芸 见习记者 李修惠）