实现从手动到自动变速的跨越

去年5月，国内汽车业第一款具有完全自主知识产权、国际领先技术的横置六速湿式双离合器自动变速器（DCT360）成功应用于上汽自主品牌新一代荣威550轿车。一年间，已有2万余台顺利搭载于荣威550，使该车型动力性能提升5%，油耗降低8%，大大满足了燃油经济性、驾驶舒适性及制造成本等综合要求。这项由上汽集团乘用车分公司和上海汽车变速器有限公司共同研发完成、获得上汽技术创新一等奖的成果，不仅标志着我国汽车自动变速器发展史上一个崭新的里程碑，也宣告了我国汽车自动变速器高度依赖国外进口历史的结束。

7年卧薪尝胆敢为人先

“从概念设计到最终量产，我们经历了不同寻常的7年时间。”回想起研发的过程，项目执行总监黄文华用一句话概括了其中的艰辛。DCT自动变速器是汽车核心零部件之一，国际上只有德国大众率先在整车上大批量应用，并用了十多年才完成开发。而且DCT技术结构复杂，核心技术长期掌握在国外汽车零部件巨头手中，国内企业想要开发，就必须先避开国外公司无数的知识产权壁垒。2006年，DCT360项目启动立项。起初，国内许多专家对项目能否成功都深表怀疑；2007年年底，上汽乘用车分公司和上汽变速器公司DCT360联合研发团队成立，这支年轻的团队无疑成为国内第一支“吃螃蟹”的队伍，以“敢为天下先”的气度，向着被变速器业内视为“禁地”的双离合器自动变速器技术发起了挑战。

在集团领导的重视下，在企业各方的支持下，这支年轻的团队凭借扎实的专业知识和誓不退缩的劲头，加班加点扑向一个个技术问题，挑灯查阅大量文献专利，想尽办法找到破解技术难题的方法。（下转A2版）