长城决定暂停轿车业务

本报讯 在近日召开的第四届长城汽车科技节上，长城汽车董事长魏建军明确表示，为了保持公司持续的盈利能力，长城今后将继续聚焦SUV战略，将哈弗品牌打造成世界级的SUV专家。未来几年，长城汽车将会把公司的资源全部用于SUV上。因此，长城的轿车业务将暂时放一放，不会再推出轿车新产品。

轿车业务的短板，在长城快速发展的体系中越来越尴尬。今年1-8月，长城轿车售出63942辆，同比下滑54.8%，较之上半年，降幅继续深化。在轿车销售疲软的影响下，长城整体增速同比下滑8%。“目前确实是我们产品战略的一个调整期。”魏建军坦言，“长城轿车有两个品牌C50和C30，后续就没有在这个平台上开发轿车，这也是轿车销量下滑的一个主要原因。”

魏建军强调，只是暂时放弃轿车业务。当SUV做得足够好的时候，长城还会发展轿车业务。

究极根源，即长城很难两头兼顾轿车业务和SUV业务，最近长城哈弗H8因为后桥主减速器难产，迟迟不能上市。哈弗H8是长城汽车推出的一款中高端SUV，因为其定价在20万元以上，在自主品牌车型中较引人关注。H8不仅关系到哈弗品牌的命运，更是检验长城汽车中高端战略成功与否的标志。不过，哈弗H8可谓是命途多舛，上市时间一再推迟，这让消费者对长城的技术和质量产生怀疑。而且长城的技术团队几乎全部铺在了SUV车型上，使其轿车业务的研发能力大大下降。这也是长城暂时放弃轿车的原因之一。（舒悦）