9月乘用车销量年内第二高

本报讯 据乘联会日前发布的统计数据，9月份国内狭义乘用车产销量全线上涨，单月销量更是位居今年以来第二高，仅次于1月份，“金九”成色十足。

9月份，国内狭义乘用车产量为163.80万辆，环比增长15.9%，同比增长12.3%；销量为156.81万辆，环比增长16.7%，同比增长10.7%。不过，由于微客表现不佳，产销量分别为8.28万辆和9.46万辆，同比下跌28.4%和16.7%，将整个广义乘用车产销量同比增幅拉低至9.3%和8.7%。

在狭义乘用车各细分车型中，轿车表现依旧平平，同比销量增幅仅有2.6%。SUV和MPV则以38.4%和29.9%的同比销量增幅，延续了今年以来的强劲走势。随着SUV市场行情高涨，车企推出SUV产品的积极性也越来越高，今年第四季度，还将有多款全新SUV产品问世。

虽然9月份自主品牌狭义乘用车的同比增幅达到14%，同时也逆转了近一年来市场份额下滑的局面，但在乘用车企业销量排行榜中，前十名里依旧只有长安汽车一家上榜，包括比亚迪、长城、吉利、奇瑞等自主品牌车企，都已经无缘十强榜多时。日系车企中，也依旧只有东风日产位居十强榜第五的位置。这一格局预计将一直保持到今年年底。

乘联会会长饶达指出，10月份是大月，有8天双休日，国庆还有3天假日，并占用9月份的一天调休，实际工作日共19天，相比去年同期工作日相同，比9月份的工作日少了3天。虽然“十一”长假后市场还有几天恢复期，但从10月中旬就进入年底的市场加速期，因此按厂家的平均工作日批发销量计算，10月份应该会比9月份的平均工作日批发销量高。

另外，今年的节能环保汽车目录已经在9月中旬公布，消费者购买目录内的节能环保汽车能拿到3000元的补贴，相关车型在未来几个月的销量应该会大幅增加，加上新能源汽车免交购置税的优惠对市场的激励，今年第四季度的市场可能会一直火热下去。（顾行成）