进口车增幅放缓

本报讯 据中国进口汽车贸易中心（中进汽贸）日前整理的国家海关总署最新进口车数据，8月份，进口汽车（含汽车底盘）为12.35万辆，同比增长19.9%；1-8月累计进口汽车94.19万辆，同比增长27.4%。另据进口车销售企业市场信息联席会信息，8月份进口车销售8.8万辆，同比增长6.7%；1-8月累计销售74.4万辆，同比增长19.7%。

进口车增幅呈现放缓态势

从海关汽车月度进口数据来看，2月份最低，为8万多辆，1、3、6三个月都是11万多辆，4、5两个月进口数为12.5万余辆，7月份突破13万辆，8月为12万多辆。进口车销售企业前7个月销量的同比增幅逐渐走低，但依旧能维持在百分比两位数，这一数据在8月份则瞬间跌进百分比一位数，同比增幅仅有6.7%。

无论是汽车进口增幅，还是进口商销量增幅，两者相向而行，月度同比增幅都呈现出放缓态势。而今年月度进口车的库存量，最低的是6月，库存为3.19个月；8月大幅攀升，库存高达3.74个月，是前8个月中最高数字，也超过去年同期水平。月度库存的增大，意味着经营风险在加大。

SUV依旧列进口量榜首

乘用车8月份进口12.25万辆，同比增长20.0%；1-8月，乘用车累计进口93.39万辆，同比增长27.9%。从三大品种进口细分数据来看，SUV进口量和增幅均居榜首，8月份进口7.83万辆，同比增长20.0%；1-8月累计进口58.78万辆，同比增长29.9%。轿车8月份进口3.91万辆，同比增长19.6%；1-8月累计进口30.91万辆，同比增长25.6%。MPV8月份进口0.52万辆，同比增长24.0%；1-8月累计进口3.71万辆，同比增长17.6%。

进口车继续向小排量倾斜

按进口乘用车排量大小比较，今年进口车向小排量倾斜趋势依然突显。大排量车占据进口车总量的8%，其中，3.0—4.0L排量车型占6.3%，4.0L以上排量车型占1.7%。3.0L及其以下中高档、中档及小排量进口车，所占比例高达92%，较去年年底的89.3%又上升2.7个百分点。其中，1.5—2.0L排量车型占34.8%，2.5—3.0L排量车型占34.4%，2.0—2.L升排量车型占17.4%；1.0—1.5L和1.0L以下排量，占进口车总量的份额分别为3.7%和1.7%。 （张伯顺）