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默认事件：天津限行 杭州限购
3月1日起，天津继2013年年底实施限购之后，启动限行交通管理措施；3月25日，杭州宣布自3月26日起，对小客车采取控制总量和错峰限行调整。
观点：因市场忧虑限购的可能，国内汽车销量短期会有一定的攀升；车企为了消除限购可能带来的负面影响，会加速开发中小城市市场。
事件：车企平均燃料消耗量控制
5月7日，工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知（征求意见稿）》。10月16日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布通知，要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。
观点：门槛越来越高的背后，是环保的压力越来越大。不管是轻量化，还是传统动力的优化，抑或是新能源动力的进化，都将成为车企未来几年在产品层面博弈的重点。
事件：二手车鉴定评估规范实施
6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。今后，消费者购买二手车，可要求第三方进行鉴定并出具报告，再根据报告选择是否购买该车辆。
观点：二手车市场规范了多年，却仍未规范。这份《规范》能否有效推广并实施，至少目前并不看好。说到底，我国新车市场成规模也没多久，二手车市场的路还很长。
事件：汽车反垄断调查
6月10日，商务部正式宣布将对国内汽车市场上潜在的垄断行为进行调查，多家经销商和零部件企业受罚；8月初，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告，新版《汽车品牌销售实施管理办法》也推出在即。
观点：这将是一场持久战，最后结果是什么，可能都不是现在所设想的那样。毕竟，很现实的一点是，这几年汽车高速发展的基础，恰恰也正好是各种垄断衍生的根基。
事件：新能源利好频出
5月份，国家电网宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场；7月13日，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》发布；7月21日，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》发布；7月30日，《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》发布；8月6日，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》发布；11月25日，《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》发布。
观点：今年新能源车销售的迅猛势头，可能在年初谁也没有预料到。不管这种热销现象是由什么原因造成的，但至少已经有一批人开始愿意接受并尝试新能源车，这才是新能源车推广这些年来最大的好消息。
事件：汽车电商成绩喜人
据不完全统计，今年“双11”期间，消费者在天猫订购整车超过5万辆；汽车之家在线订购总量也超过3.7万辆，订购总金额超过60亿元；易车订单总量达到53万辆。
观点：电商和汽车行业的结合，能不能从“运动式”真正转化为“常态化”，这是检验其价值的分水岭。从这几个电商平台今年的动作来看，它们有这个决心。但问题是，厂商和经销商真正准备好了吗？（顾行成）
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