发动机和变速系统最不可靠

本报讯 上周，J.D.Power亚太公司发布的2014年中国车辆可靠性研究报告称，在主流汽车品牌中，“发动机与变速系统”是车主最频繁提及的问题。

这项研究旨在衡量用车期在37-48个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题，其中包括“发动机与变速系统”“车身外观”“驾车经历”“配置、操控与仪表板”“音响、娱乐设备与导航系统”“座椅”“空调系统”和“车身内装”等8个领域的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

报告显示，豪华车市场总体车辆可靠性平均分数为146个pp100，主流车市场为196个pp100，与豪华车市场相比多了50个pp100。其中，“发动机与变速系统”问题是主流车与豪华车之间最主要的差距。

此外，车辆可靠性成了自主品牌与非豪华合资品牌间最大的差距，两者相差39个pp100。与非豪华合资品牌车主相比，自主品牌车主提及“换挡不易操作”和“空调开启后发动机没力”的次数更多。而豪华车车主抱怨最多的则是“配置、操控与仪表板”问题。

在前5个最令车主烦恼的问题中，有两个都属于“发动机与变速系统”问题，分别为“空调开启后发动机没力”和“耗油量过大”。在提及“耗油量过大”问题的车主中，有57%的车主表示发生该问题时的行驶里程不足2万公里，有28%的车主指出耗油量问题严重到让他们在购买下一辆汽车时会不再选择这个品牌。

J.D.Power 亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“虽然汽车厂商在不断寻求提升燃油经济性的途径，但发动机与变速系统问题依然是，且将继续是汽车厂商面临的最大挑战。”（胡缨）