充电桩建设一直以来都是电动汽车发展的瓶颈,国家电网及南方电网的长期垄断,使得我国电动汽车充电桩建设停滞不前。不过,自从2014年7月底国家出台相关政策鼓励民间资本投资充电设施以来,民间投资者对此的投资热情开始提升,充电设施投资前景可期。
在日前由中国汽车咨询中心网举办的2014年第五届中国汽车产业投融资策略论坛上,来自苏州轻侯新能源科技有限公司的总经理潘建表示,以前都是国网系公司垄断充电设施建设,民间资本没有任何竞争优势。现在,民间投资者的机会来了。
据了解,自2006年到2014年上半年,国家电网累计建成充换电站400座、充电桩1.9万个,具备为4.6万辆电动汽车提供充换电服务的能力,其总投资额占目前充换电市场总规模的80%左右,其余20%则由南方电网进行投资建设,并没有民间资本的投入。现在,国家电网和南方电网宣布放开充电桩设施的投资权,允许民间资本进入,也让不少民间投资者套套欲动。
作为一家专业的电动汽车充电解决方案提供商,轻侯早已嗅到了商机。目前,轻候正在努力建立自己的充电网络,提供设备与安装、维护及运营等服务。而这些充电网络主要集中在社区、公司、酒店、医院、停车场、公园等有条件进行充电桩布点的地方。对于个人消费者来说,这些场所围绕着他们的生活轨迹,能方便他们的使用。那么布点后,如何更好地为用户提供充电服务呢?潘建表示,轻侯的做法是用线上线下相结合的方式来组建控制网络,用户通过手机APP来操控充电、付款。同时,轻候也可为用户提供地图查询、导航、预约等功能,后台服务器可以监控全局,并为用户提供最为便捷经济的出行解决方案。
对于投资者最为关心的盈利问题,潘建表示,可以通过多种渠道实现盈利,比如充电收取相应的服务费;征集桩体广告;与商家合作,在APP内做一些推送,用户通过这些推送信息前去商家消费,投资者即可获得相应的回报;运用汽车后市场,与电机、电控、电池厂家进行深度合作,将用户的使用信息反馈给厂家,收取一定的费用。
潘建透露,轻侯将与某知名快捷酒店合作,由轻侯提供充电设备,酒店提供充电场所。该酒店在全国一二线城市都有布局,能够在很大程度上方便用户。对轻侯而言,通过提供充电设备获取用户和车辆信息,都给公司今后举办活动及其他商业运营,积累可参考的数据。(记者 林芸)