德系3强在华产入门4驱轿车

本报讯 随着消费者对于车辆性能的需求不断提升，目前德系传统豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪都将自家的四驱系统投放到入门级国产轿车之上。其中，价格最低的车型已经下探到了35万元。

奥迪是首个将四驱技术引入到旗下紧凑级车型中的厂商，2013款A4L便搭载了奥迪的核心技术之一quattro四驱系统，如今最新的2015款装备的则是第7代quattro系统。紧随奥迪之后，2014年，宝马也将装备xDrive的3系车型推向了市场，从而增强了车辆的操纵灵活性。如今，奔驰也加入这场四驱之争。据悉，奔驰将推出搭载奔驰四驱系统的C200/C200L 4MATIC车型，这是奔驰首次在国产C级轿车中搭载四驱系统。

奥迪的四驱技术已经发展到了第7代。从最早的空心传动轴到托森差速器，再到托森B、托森C，最新的第七代quattro四驱系统的核心技术转而采用了冠状齿轮的物理结构，该结构最多可将85%的动力传至后轮，或将70%的动力导向前轮，进一步提升了牵引性能。2015款奥迪A4L所采用的就是第7代quattro全时四驱系统。宝马的xDrive系统的历史也较长。1985年，宝马325iX首次搭载了四轮驱动技术，之后的5系、X5等多款宝马产品均搭载了xDrive。xDrive使用了一套由多片式离合器组成的四驱系统，电机通过对离合器片施压或减压，可在0.1秒内完成离合器片间的压力调整。另外，xDrive可做到前后轮动力分配在0-100%之间调节。宝马3系的标轴和长轴车型均提供xDrive车型。奔驰的4MATIC四驱系统是一个统称，根据不同的车型，搭载的四驱系统会有所不同。预计奔驰首款搭载4MATIC的C200搭载的四驱系统为ABS、中央差速器等技术。（凯莉）