2月狭义乘用车销量同比增长28.9%

本报讯 由于2月份适逢春节，全国乘用车市场出现惯性的销量环比下跌，但节前市场的火爆仍使当月销量同比增长近30%。来自全国乘联会的统计数据显示，当月市场共生产各类狭义乘用车131.95万辆，环比下跌30.1%，同比增长6.8%；共实现销售133.09万辆，环比下跌32.7%，同比增长28.9%。1-2月，狭义乘用车共实现销售331.01万辆，同比增长19.2%。

乘联会秘书长崔东树表示，每年春节前，车市零售都会急剧增长，今年也不例外。每年的1-2月是全年承上启下的关键时期，今年1-2月，狭义乘用车市场销量同比增长达19%，符合预期目标，为2015年车市平稳增长奠定了基础。

从各细分车型的销量情况来看，2月份表现较为突出的是轿车和SUV。当月，轿车销量为82.1万辆，同比增长18.3%。与前几个月轿车销量同比百分比个位数增长县至下跌相比，2月份轿车销量同比实现了百分比两位数增长。另外，SUV销量达到35.4万辆，同比增长71.9%。

分析2月份各大车企国内销量排名可以看出，自主品牌延续了1月份强劲走势，长安汽车、吉利汽车和长城汽车分别位列排行榜的第4、第9和第10位。崔东树认为，自主品牌近两个月表现较强劲，首先是自主品牌产品战略突围成功，推出的新品得到了国内主力消费群体的充分认可，尤其是新购车群体较认可自主品牌推出的SUV车型。2月份，在SUV细分市场中，自主品牌的份额达到了54%。其次，自主品牌的销售形成了区域性增长效应。春节前是新购车群体的购车高峰，相比一二线城市，三四线城市消费者购车更为集中，而自主品牌是这些区域消费者购车的首选。另外，政策也助推自主品牌销售走强，2014年9月开始实施的节能车补贴政策对自主品牌带来较大的利好，部分厂家逐步推出的新款节能车型得到了市场的认可。

对于3月份的市场预测，崔东树认为，当月共有22个工作日，是今年工作日较多的月份之一，但供需压力较大。从供应角度来看，因为今年春节较晚，既影响节后开工时间，也影响3月份的新车进度。从市场角度看，春节后的3月购车更偏重于生产资料型需求，一些经营者对今年的经营开支防危求稳。不过，随着降准、降息等利好政策的推出，单位和个体私营业主购车低迷现象应有所改善。另外，3月份有限购传闻的城市较少，较难出现半夜鸡叫式限购带来的连锁抢购效应，预计3月份市场销量增长幅度将略低于1月和2月。（林芸）