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2015年4月26星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报上海国际车展专刊 上汽大通EG10、G10旗舰版、V80 AMT亮相车展 上依红全新杰狮亮相上海车展 上柴公司加大船机新品推广力度

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12 2017
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丰富产品体系 技术创新升级

上汽大通EG10、G10旗舰版、V80 AMT亮相车展

当汽车整体销量增速从曾经的百分比两位数下降到今年第一季度的3.9%时,上汽大通111%的增速尤为抢眼。可以说,上汽大通无论在丰富产品系列,还是在技术创新升级方面,其展现出的“大通速度”,不可小觑。

本报讯 4月20日,在第十六届上海国际汽车工业展览会上,国内同级首款新能源MPV车型——上汽大通EG10全球首发。同时,全新G10旗舰版车型、2015款V80 AMT全系车型登陆车展,充分展现出上汽大通实现新能源汽车与传统汽车齐头并进、海内外市场“两翼齐飞”战略的实力与决心。

探索新能源汽车领域

据悉,此次共有103辆新能源汽车亮相上海车展,创下了新能源汽车参展数量的历届之最。然而,若想充分发挥新能源汽车在节能环保方面的作用,技术创新是关键。作为国内商用车领军企业,上汽大通一直致力于新能源核心技术的研发。此次车展推出的国内同级首款绿色环保纯电动MPV——上汽大通EG10,就是其在新能源技术创新上的最新成果。

具体来说,上汽大通EG10拥有“超强动力、超凡安全、超低能耗、超然绿色”4大亮点。其采用150kW大功率永磁同步电机,最大扭矩达到800Nm,0-50km/h加速仅需3.5秒,可让消费者尽享大动力绿色出行。此外,EG10的综合工况续驶里程为150km,极大程度上缓解了消费者对纯电动车的“里程焦虑”。可以说,EG10的全球首发,不仅进一步完善了上汽大通的新能源产品矩阵,填补了国内大型MPV新能源车型的市场空白,也标志着在新能源车领域,上汽大通正以革新推动者的积极姿态,向国内轻型商用车行业的领导者这一目标迈进。

“我们公司对新能源汽车方面的探索非常重视,这也是战略发展的重点。”上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心副主任郝景贤表示。除了提供新能源产品,上汽大通今后还将致力于建立一个新能源的生态系统。据了解,接下来,上汽商用车、临港新城和上海电巴将发布关于新能源的生态体系,使得上汽大通的产品和服务紧密结合消费者的需求。

敏锐把握市场需求

在新能源产品矩阵不断完善的同时,上汽大通还展出了国内首款AMT宽体轻客2015款V80 AMT全系车型,致力于为消费者带来更多省力、省钱又省心的用车选择。

得益于AMT的领先技术,2015款V80 AMT与搭配手动挡变速箱的车型相比,操控更轻松、反应更快、油耗更省,并能满足高扭矩在大范围内的可持续输出,更符合商用车用户的使用需求。不得不说,在普遍采用手动变速箱的国内宽体轻客市场,上汽大通率先采用行业领先的AMT技术,将引领该细分市场的新一轮技术发展趋势,催生市场对于手自一体变速箱车型的消费热潮。

事实上,这一产品的推出源自上汽大通对市场需求的敏锐把握。“AMT产品在海内外市场都存在巨大需求。”上海汽车商用车有限公司公共关系部总监杨洪海说道。他表示,在澳大利亚和新西兰市场,当上汽大通第一批AMT车型投放时,当月即获得100多辆订单。另一个鲜明的例子就是新西兰和澳大利亚的很多物流公司的工人不会开手动挡车,只会开自动挡车。这都表明AMT产品在海外市场存在大量需求。同样,当上汽大通V80 AMT车型在国内推出时,浙江地区的很多女老板纷纷购买。她们认为,相比手动挡,AMT的驾驶操控更为方便,而且很多女性司机都不会开手动挡车。

引领行业发展升级

此外,上汽大通的另一款产品一一全新G10旗舰版,也在万众瞩目中亮相。事实上,在G10上市之初,上汽大通就考虑推出一个类似全新G10旗舰版的高价位车型。“让我们下定决心的是,自G10上市以来,G10的市场表现非常好。此外,消费者对高端车型需求的呼声也越来越高。于是,我们顺势推出了这款车。”上海汽车商用车有限公司G10平台总监王瑞表示。

全新G10旗舰版将以先进制造工艺满足消费者的更高需求。据了解,在领先行业的空间、动力和配置的基础上,全新G10旗舰版最新推出的Nivomat自适应平衡系统,能确保整车在任何复杂路面上均可保持姿态平衡。此外,10向电动调节头等舱真皮座椅所具有的通风、加热、按摩、记忆功能,可为用户带来奢华的乘驾体验。同时,智能防夹自动滑移门系统、Touch-Free智能感应尾门、全新中控17英寸多点触控高清大屏、手机智能互联系统、360度环视全景摄影、变道自动提醒等40多项智能科技配置,使得全新G10旗舰版成为全领域MPV中的新标杆,可带给消费者更多样化、更豪华的选择,引领国内MPV市场的下一个“黄金十年”。

海外市场硕果累累

在海外市场,凭借全球领先的产品品质,上汽大通产品已出口至33个国家和地区,并在当地市场获得良好口碑,带领中国车企从“中国制造”向“中国智造”转变。例如,在新西兰,上汽大通凭借过硬的产品实力获得高达15%的市场占有率。在智利,上汽大通成为智利全国校车安全标准的制订者,一改中国商用车出口产品低端、输出市场低端的局面,为中国商用车“走出去”进程迈出了重要一步。在阿联酋,上汽大通产品经受住了高温度、高湿度和恶劣沙漠环境下的汽车性能测试,赢得了当地消费者的高度认可。在欧洲,凭借国际领先的产品技术,上汽大通成为首个通过欧盟ECE认证的中国商用车品牌,重返全球门槛最高的欧盟高端市场,实现了中国轻客“零的突破”。随着海外版图的日益完善,上汽大通正逐步成为国际市场上强有力的竞争者。

毋庸置疑,以技术创新为突破点,以市场信赖为推动力,锐意进取的上汽大通将继续缔造行业的速度传奇,加速迈向行业领导者地位,推动国内商用车、MPV行业升级。(见习记者 许阳)

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