斯柯达红牛车队林德伟勇夺国内车手冠军

8月19日至21日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）在北京怀柔完成了第三站的比赛，上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏组合捧起了冠军奖杯，收获了中国车手第一、全场第四的好成绩。

与上一次张掖站尘土漫天的沙石赛道相比，怀柔站的所有赛段均为平滑、整洁的柏油路面，不少观众因此认为本站的难度系数不高，这其实是一大误解。怀柔站的赛段以山路居多，路面虽然平整，但连续弯道较多、坡度延伸大，这无疑将给参赛车手的驾驶技术和车辆调校带去极大的考验。

宝岛车手林德伟在超级赛段中拿下全场第三后就表示，真正的考验是接下来位于宝山的长赛段：“很多人都认为怀柔的赛段难度不高，但这一赛段的高速弯较多，速度快了之后更容易犯错，去年我们就是因为犯错没有取得好成绩，今年我们一定会更小心。”

在8月19日的超级短道赛中，上海大众斯柯达红牛车队的5辆赛车全部顺利完赛，首次参加拉力赛的冠军车手江腾一更是以扎实的场地赛功底为现场观众带去了精彩的观赛体验。

经过8月20日第二个比赛日的激烈争夺，当时的形势对车队而言可谓一片大好。英国外援内尔·麦克西/罗伊·肯尼迪组合暂居全场第二，仅落后全场第一名7秒，极有可能在最后一天的比赛中冲击冠军。而林德伟/乐柯鹏和徐俊/刘胜组合分别暂居中国车手第二和第三位。早在赛前就对全新的电脑和底盘设定表现出十足信心的林德伟在长距离赛段中依然威风不减，仅以12.4秒之差落后韩寒，并对再度升级的New Fabia CRC Car赞赏有加：“由于我们的赛车体积比对手小，灵活性更加出色，很适合怀柔这种山路赛道。”在前两站比赛中保持了100%完赛率的徐俊最终获得中国车手前三名的可能性也很大，仅以12.5秒落后队友林德伟。

在外行看来略显简单的怀柔赛道实则杀机密布。在最后一个比赛日的上午，徐俊的赛车遭遇涡轮故障，麦克西也因赛车故障遗憾退赛。

在这样的情况下，林德伟顶住了压力。他先是在21日上午以更激进的方式完成了SS6与SS7两个赛段，虽然在SS6赛段略输对手韩寒，但在接下来的SS7赛段中比他快了逾10秒，将自己与韩寒的差距缩小到了个位秒数。随着韩寒下午在SS8赛段因机械故障退出比赛，林德伟只要安全完赛就能确立本站中国车手第一的位置。

最终，当神奇小子稳稳地完成了最后两个赛段，7号New Fabia CRC Car顺利返航，缓缓驶入维修区后，喜出望外的车队成员点燃了庆祝的礼炮，在场的其他车队也纷纷表示祝贺。

本赛季迄今为止一直在解决问题中奋力前行的上海大众斯柯达红牛车队终于在怀柔站苦尽甘来，获得了耀眼的冠军奖杯。下一站比赛将移师第一次承办CRC分站的河南登封，所有人都将站在同样的起跑线上。对车队而言究竟是机遇还是挑战，届时见分晓。（李修惠）