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默认本报讯 在2012年7月工信部发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》之后，2013年工信部发布《特别公示车辆生产企业（第一批）》的公告，该公告公布了48家企业。根据公告的内容，从2013年11月1日起至2015年10月31日，公示的企业中合格的企业，恢复新品申报；对于不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
还有一个多月的时间，工信部首批公示的企业中有即将面临停产和被劝退的企业。第一批《特别公示车辆生产企业》包括吉林通田汽车有限公司、石家庄中博汽车有限公司、高碑店中客华北汽车有限责任公司、山西原野汽车制造有限公司、内蒙古恒通金安股份有限公司、抚顺金信客车有限公司、华融万源客车制造有限公司、沈阳华龙客车制造厂等共计48家企业。
据统计，目前我国有各类车辆生产企业1300多家。工信部认为，在这1000多家企业中，有一批企业多年来处于停产或半停产状态，产量极少甚至没有产量，生存十分困难，成为我国汽车产业兼并重组的主要阻力之一。今年初，工信部、财政部、国家发展改革委等部门联合发布指导意见，汽车业被列为九大兼并重组重点行业的第一位，并提出2015年，前10家整车企业产业集中度要从2010年的82.2%提升至90%。2015年上半年，制造业上市公司发生并购重组交易766单，涉及交易金额7473.13亿元。现在看来，汽车行业这种兼并重组的态势会继续发展。（公心）
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