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默认12月3日，由国家汽车及零部件出口基地（上海）、Automechka、上海国际商会、晨哨集团联合主办的“2015中国汽车企业走出去战略高峰论坛”在上海国家会展中心开幕。来自全国汽车行业的500多位嘉宾参会。嘉宾们就中国汽车企业为何要“走出去”、如何“走出去”，以及“走出去”后的管理等问题进行了详细探讨，并达成共识——只有充分参与全球分工与合作，积极加入国际市场竞争，才能使中国汽车企业健康可持续发展。
论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华；清华大学汽车战略研究院院长赵福全；上汽集团国际业务副总监杨晓东；原北汽集团总经理，现春晖资本董事长汪大总分别以“汽车出口与中国汽车强国梦”“中国车企走出去战略选择的思考”“上汽全球化自强之路”“中国汽车海外并购的新机会与新趋势”为题作精彩演讲。
在圆桌互动环节，嘉宾们对“新常态下中国汽车产业的海外机会与路径”和“中国自主品牌的国际化路径”两个主题进行充分诠释，感受到站在“整合全球资源”的战略高度进行布局，需要有更开阔的眼界和更博大的雄心。
在随后举办的全球汽车产业精品投资项目路演对接会上，来自欧洲、美国、以色列、日本等国家和地区的20个优质项目进行路演，吸引了来自投行、主机厂、零部件上市企业的代表近200人参会，大家对新能源汽车技术、新材料等项目表现出浓厚的投资兴趣。
上海市商务委员会副巡视员桑琦在论坛发言中表示，上海汽车产业作为上海经济的支柱产业，在国内汽车市场需求持续稳步增长的背景下，已发展成为我国规模最大、体系最完整、技术最先进、配套最完全的乘用车生产基地。以上海国际汽车城为例，其已经形成比较完整的汽车产业体系。
上海推进汽车产业的发展，不仅是上海建设“四个中心”的迫切需要，也是建设具有国际竞争力的科创中心的迫切需要。上海尽管抓住了有利机遇，大力发展汽车产业，支撑了上海先进制造业的优化升级，并拉动现代服务业的快速发展，但是汽车产业本身也受到了创新能力、自主品牌、市场竞争、集群格局等因素的制约。
上海汽车企业只有充分参与全球分工与合作，积极加入国际市场竞争，充分利用两个市场两种资源，在国际竞争中培育自身的竞争力，大力实施国家倡导的“走出去”战略，才能大力推进自主品牌进步。
桑琦表示，国家汽车及零部件出口基地（上海）自揭牌成立至今，依托上海国际汽车城，搭建重要的服务平台，取得了良好的成效。此次举办“中国汽车企业走出去战略高峰论坛”，是一个有益的尝试，希望与会者在嘉宾们的观点交流和思想碰撞中有所收获。（胡新栋）
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