上海已成为最大的新能源车市场

上海在新能源汽车的推广数量、商业模式创新上领跑全国。据上海市新能源汽车推进办最新消息，今年11月份，上海新能源汽车上牌数量达到3621辆；1-11月，新能源汽车累计推广29532辆。据此，2013年以来，上海新能源汽车推广应用已达到40691辆。纵观全国，上海已成为最大的新能源汽车市场，未来将有更多品牌与车型加入竞争行列。

外地车企来沪抢地盘

12月11日，广汽传祺一款新能源车在沪上市，广汽成为又一家加入上海新能源汽车市场争夺的车企。与此同时，北汽也在加大新能源车在上海市场的布局。上海对新能源车市场的开放程度高，外地车企纷纷跑到上海争夺地盘，他们看中的是政策之外，上海新能源汽车市场宽松的环境。截至目前，在上海市场上销售新能源车的企业数达到了33家，车型多达64种，推广应用总量占全国总量的15%。其中，外省市品牌新能源汽车占总量的71.6%。这不仅使得国内众多车企选择将上海作为新能源汽车产品的首发地，也促进了本地汽车和相关配套企业提升技术水平，构建产业体系。

近7成用户为私人

在上海街头行驶的新能源汽车，不仅有纯电动汽车，也有插电式混动汽车；不仅有国产新能源汽车，进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费申领牌照。正是这种包容的态度，使上海成为新能源汽车个人市场推广的排头兵，被誉为“中国新能源车个人消费之都”。得益于开放的市场环境、多样化的新能源汽车产品，上海市的新能源汽车销售市场上，消费者参与度都非常高。《中国汽车消费者白皮书》调查显示，上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度达到76%，市场推广应用总量的68.6%都由私人用户购买。

建成充电桩1.6万个

上海全面放开充电基础设施市场，积极鼓励各路资本通过PPP等新型商业模式参与充电基础设施建设、运营，在标志性文化场所、学校、医院等公共机构，率先推广公共充电桩建设。目前，上海已有25家国有和民营企业累计建成各类充电桩16055个（其中，公用和专用充电设施5168个），同时在全市建立起完善的售后服务网络，共建成网点131个。国家电网上海电力公司已累计受理私人充电设施用电报装申请11207户。

据了解，上海正在简化新能源汽车用户申请流程，在基本条件具备的情况下，私人充电设施从用户申请到安装完成仅需5个工作日。初步预计，未来5年内，上海城区每隔1公里就将设置一个充电桩。

分时租赁项目迅速扩张

从1个品牌到3个品牌，从轿车到大巴，分时租赁新能源汽车项目正在上海全面铺开。12月1日，上海国际汽车城宣布，EVCARD电动汽车分时租赁项目新增两个品牌，在原有的荣威E50基础上，增加奇瑞电动车、宝马之诺电动车，充实不断扩大的租赁车队伍。

从今年年初EVCARD项目启动以来，以新能源汽车为载体的上海汽车分时租赁项目迅速扩张。据统计，截至目前，上海累计投入分时租赁网点超过210个、电动汽车430辆，计划到年底全市建成500个租还车热点，投入运营车辆规模达到800-1000辆。随着“EVCARD电动汽车分时租赁”的商业模式不断推进，这种绿色出行方式的运营规模不断增加。分时租赁网络覆盖全市，遍布各个区，未来两年将实现5分钟取车的目标。分时租赁的车型也在逐步丰富。