荣威e550成新能源中级车“销量王”

由于不受里程限制，使用体验与传统车无异，插电式混合动力车型在2015年的新能源车市场中增速表现格外突出。去年12月，全国插电式混合动力新能源车销售9252辆，环比增长22%。其中，插电式混合动力轿车荣威e550去年12月销量大幅攀升至1611辆，同比增长43.8%，环比增长33%，明显超越行业整体表现，成为插电式混合动力中级车“销量王”。

600公里续航里程

优于纯电动车的便利性是插电混动车型销量增长迅速的原因之一，因为它既有足够长的纯电续航里程，又可以不受电池电量和充电桩的限制。以荣威e550为例，该车采用了比肩丰田、通用的EDU插电混动技术，能自动切换动力源以保证最佳动力输出和最低油耗，尤其适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市。其纯电续航里程达到60公里，平时市区内通勤完全没问题；综合续航里程长达600公里，可实现跨城出行，跟驾驶燃油车一样方便，想去哪儿就去哪儿。

5元/百公里使用成本

新能源汽车最大的优势之一，就是超低油耗。荣威e550搭载高效三核混动引擎组，综合功率达147kW，峰值扭矩高达587Nm，动力性能可以媲美同级2.0T发动机，而百公里油耗仅1.6L。

在上海，绝大多数消费者日常出行距离来回不超过60公里，驾驶荣威e550只需靠纯电驱动即可满足出行需求，每日行驶成本也就5元左右。而对于出行距离稍远的消费者来说，在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本在13元左右，仅为传统燃油车的三分之一，用车成本优势十分明显。

大空间媲美B级车

荣威e550基于荣威550全新打造，并延续其品质感和科技感。这款车的轴距达到2705mm，接近B级车尺寸，车内空间十分宽敞。得益于合理的电池安放位置，荣威e550后备箱容积高达395L，在同类插电混动车型中优势明显，足够满足家用。静音方面，荣威e550匹配了米其林博悦LC轮胎，静音效果明显优于同一档次的燃油车。

配置方面，荣威e550拥有同级车型并未配备的智能网络行车系统inkaNet5.0，全程语音操作让行车更安全，3D实景GPS导航、手机互联等让驾乘更便利，堪称“最智能互联的新能源汽车”。

电池安全达到IP67标准

全面、快速的售后响应能够消除消费者的购买顾虑，这让不少消费者最终选择了荣威e550。上汽为符合规定的用户提供免费充电桩安装、申请补贴“一条龙”服务、“宅捷修”上门取送车服务等新能源汽车专属售后服务，足见其对消费者的关注和尊重。

在消费者十分关心的电池安全上，荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组获得了美国UL公司大电池安全认证，并达到防尘防水民用最高级别IP67标准，雨季也能露天充电，大大提高了便利性。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。另外，上汽还为其新能源车三电系统提供8年或12万公里超长质保，让消费者使用更放心。

价格方面，目前购买荣威e550可免除购置税、车船税，在多个城市均可享受国家及地方政府双向补贴。以上海为例，荣威e550可享受6万元补贴，终端售价在19万左右。此外，荣威e550在多地可免费获得新能源汽车专用牌照，如上海、广东等地，为消费者省去拍牌、摇号的烦恼。随着新能源汽车推广的加速和地方新能源汽车目录的逐步取消，荣威e550等更多新能源汽车销量还将持续攀升。（张文旭）