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技术控、颜控、实用派和宜商宜家，当你把这几个标签结合起来，想在国内中高端MPV市场选一款车的话，你就会发现，上汽大通G10全部符合这几点。G10现在已经跻身国内中高端MPV市场前三，市场份额达到14%。
说到G10的车主，罗健伟就是其中一个极好的例子，他具有这个时代社会精英男的标签和特质：80后敢闯敢拼并享受家庭生活，留美多年海归继承家族企业，汽车发烧友和技术控追求个性。那么，在开过大捷龙、奔驰E系后，第四辆车入手了G10，阅车无数的他是怎么看待G10，以及为什么选择G10呢？
如果爱请深爱，全家人都爱G10
罗先生从小就爱看赛车，18岁便考取了驾照，到现在已经有10年的驾车经验了。
因为在美国生活对车辆的依赖度较高，所以罗先生接触了很多车并掌握了修车的技能。“当时开的是亲戚送的大捷龙，很皮实、大空间的车，但是排量很大，油耗蛮恐怖，15英里每加仑，那时候每桶油是120美元，用油成本很高。对比起来，G10的用油成本要低得多，跑高速才9个油，平时在拥堵的广州市区也才12个油左右，比美国车的油耗要低得多。”G10搭载的是上汽集团最新一代2.0T发动机，兼具高效动力和超低油耗两大优点，起步、加速都非常给力。
从美国回来后，罗先生就开始接手家里的奶粉制造企业，发现工厂旁边有一家上汽大通的4S店，于是就进去看了下G10的车，并且之后在网上做了详细的了解。“当时在试驾的时候，4S店的人直接叫我开着G10去工厂拉货，说你试一试操控感和装货的能力，我当时就对G10有点心动了，因为G10的操控和底盘都非常好，尤其是底盘，乘坐感觉很舒适。”
刚好买G10后迎来了春节，于是一家五口人出去享受广式早茶的任务就交给了G10，“这种大空间车坐着很舒服，不像小轿车空间小，憋屈，像家里的老人家，特别是奶奶就特别乐意坐这个车，因为腿能伸直，头部空间也很高。”另外一次，罗健伟和女友一家共7个人出门拜年，G10刚好全部坐下，而且无论是第二排还是第三排空间都很大、很舒适。“以后家里有小孩了，一大家子人出行开G10最合适。”G10空间阔达并且可灵活多变。有7座和9座车型，满足大家庭出行或者商务接待需求，“第二排黄金座椅”和“第三排灵活多变座椅”使得整个乘坐感和视野都非常好。而在开启另一种“工厂运货模式”STYLE的情况下，G10后排座椅可以放倒，“可以放32箱奶粉，而之前我用过的NV200，只能装十几箱货，并且装重货后车头还会翘起来。综合来看，G10虽然比后者贵，但是实用性更强。”
G10所到之处，处处有惊喜
“美系车比较粗犷耗油大家都知道，日系车的操控偏软，底盘过滤性不好，过减速带、压到石头颠簸挺大，而有些国产车，一些品质细节没做好，比如钥匙有毛刺，令人十分尴尬。”虽然对很多国产车比较失望，但是也从侧面反映出罗先生对国产车的看重，潜意识中，他一直在寻找一款最好的中国车，而G10的出现恰到好处，其各方面的综合表现让他惊喜。“G10的综合驾乘感很好，不输我家里那辆奔驰E系，并且整车品质做得非常好。比如说每个座位都有出风口、阅读灯、三点式安全带和储物袋，而且音响效果很好，这些营造了周到的车内氛围，显出很高的品质感。并且它的价位要比相同定位的日系、美系MPV便宜很多，综合产品实力和性价比，促使我下定决心选择了G10。”另外，G10的独特性，一定程度上受到了周围人的关注。“平时在路上，很多摩托车司机都会盯着我的车猛看。”
至于4S店的服务，罗先生很满意，“当时为了赶在春节前上牌，4S店的阿鹏帮我排了一个多星期的队才上到车牌，而且店离我的工厂很近，就是邻居，平时保养车都是他们来帮我取过去，弄好了再给我送回来，很方便。”
在罗先生眼里，G10代表着国内汽车品牌实力的最高水平，令他终于不用再购买其他车了。并且，有一辆既有实力又有面子的大型MPV，能兼具家用和公司商务两项用途，经常满足拉着一家人去美食之城享受休闲娱乐的同时，又能随时开启工厂STYLE运货模式，实在是强大又贴心的好伙伴。
基于此，G10是罗先生最好的选择，也是很多类似罗先生这样有实力的“精英好男人”车主的最好选择。（徐敬华）
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