放大
缩小
默认“衣食住行”是民生的基本保障，而城市客运服务业在“行”中扮演着尤其重要的角色。面对日益严峻的环境压力，采购新能源汽车开始成为客运服务业用车的重要选项。对于上海道顺汽车服务有限公司这样的传统企业来说，牵手新能源汽车是公司创新转型的开始，而走在新能源商用车发展最前端的上汽大通则是他们最有力的保障。
实力与实力的牵手
作为一家专业化省际客运企业，道顺汽车目前有大小型客车660辆、司机400余人，主要提供旅游用车、学校校车、中外企业员工通勤车、商务接待用车等服务。在这600多辆车中，已有200辆是新能源车，在公司车队中占比超过25%。而在这些新能源车中有40多辆是上汽大通的EV80。“我们从2014年9月份开始采购新能源车。去年EV80上市后，我们就一次性采购了40多辆，以后我们还会继续引进。”道顺汽车总经理唐建国介绍道。
为什么这家公司对EV80这么信任呢？强大的产品力功莫大焉。上汽大通EV80严格按照CVDP进行开发，通过多项试验认证。在动力电池、电机和整车电控方面，EV80已经实现了整车控制软件和硬件的自主开发、生产，其电池已通过了多项针对动力电池安全的严苛标准的考验，防护等级高达IP67，安全性接近军品。同时，在V80成熟的整车平台基础上，EV80继续发挥优势，在动力和乘坐舒适性上给乘客带来了更好的体验。
客户说好才是真的好
“在我们所有新能源车里，EV80是出勤率最高、受欢迎程度最高的车型。”说起上汽大通EV80，唐建国赞不绝口。对于一家大规模的运输公司来说，出勤率与成本直接挂钩。而极高出勤率的背后是客户对这辆车的满意与信赖。“一方面，EV80的实际续航里程长，综合工况下达到了200公里以上，我们的路线一般都在市区，完全够用。举例来说，从虹桥火车站到浦东机场，在这个区间里，EV80充一次电可以跑两个来回，而且它的充电时间比较短，充满一次电只需2.5小时左右。另一方面，这辆车的载客能力强，一次能载15人，并且还有活动空间，在这个车身尺寸中空间利用率基本上算是最高的，而且上车时还有电动踏板，非常人性化。”唐建国说。
据了解，EV80采用的是磷酸铁锂电芯，其电池管理系统能对电芯工作状态进行实时监控，安全而且高效；另外，其0-50km/h加速时间仅为9秒，远超同级对手。此外，EV80的充电桩安装也很便捷，道顺汽车在全市很快布设了一批充电桩，不但“充电难”的问题消解于无形，而且这些充电桩还对外收费开放，成为公司创收的新途径。
站得高才能看得更远
“选择新能源车是趋势，是行业需要，是政府引导下的企业发展方向。”唐建国表示对公司未来将新能源车作为客运主力充满信心。
在市场、政策等多项因素的激励下，新能源车的发展长期看好，越来越多的企业正在加入这个市场。而上汽大通率先布局新能源汽车市场，针对国内用车环境，先后推出了满足政府及企业、租赁行业、城市物流等多个细分市场需求的新能源产品。凭借领先的技术优势、卓越的产品性能与突出的经济性优势，“大通”品牌新能源车已经在行业中连获佳绩。
新能源车的普及不仅促进了汽车产业和物流产业的转型升级，也有利于推动交通运输行业绿色低碳发展。而要顺应这股时代发展的潮流，选择上汽大通EV80已经被证明是一项正确的选择。（徐敬华）
放大
缩小
默认