荣威e550热销背后的成功密码

近日，上海新能源汽车补贴标准疑似曝光，除插电混动车型补贴下降至1万元外，其余符合排量、油耗和油箱标准的车型增加1.4万元补贴。政策一旦实施，符合这几项附加条件的荣威e550无疑将引发销售热潮。那么，荣威e550热销背后有何秘密？

拍牌难，利好政策助荣威e550登榜首

利好政策的鼓励，上海等限牌城市还向购买新能源车消费者提供免费牌照，刺激了新能源车的销售。补贴政策和牌照政策对消费者购车起了明显的导向作用。从国家补贴来看，尽管2016年国家对新能源车的补贴已开始退坡，对插电式混合动力轿车补贴从去年的3.5万元下降至3万元，不同于其他企业的观望态度，上汽率先追加企业补贴，确保上海消费者购买荣威e550能享受7.5万元的补贴。加上一张价值8万多元的牌照，以及免去的2.2万元购置税、车船税等优惠，一辆荣威e550到手价仅18万元多，比传统燃油车便宜了好几万元。

全天候出行，节能王让使用更省心

除政策扶持之外，荣威e550良好的市场表现还来自其高效低耗的新能源车本质，以及可全天候使用的产品优势，在保证性能的同时还确保了使用安全，让消费者更省心。

荣威e550百公里油耗低至1.6L，百公里耗电13度。另外，荣威e550的纯电续航里程为60km，对绝大多数消费者的日常出行来说完全够用，每天的使用成本仅几元钱。如果节假日自驾出游，荣威e550的600km超长续航里程也能充分满足消费者的长途出行需求。

除了高效低耗之外，荣威e550电池安全、可靠和耐久，能实现全天候使用，让消费者打消了对新能源车最后的担忧。荣威e550采用上汽自主开发的BMS电池管理系统，能通过监控电池电压、电流、温度等参数，实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理等。值得一提的是，上汽已全面掌握BMS软件和硬件核心技术，并逐步打造高性价比平台化产业链，这将进一步强化其在新能源汽车行业的领先位置。

全天候的另一使用场景在于下雨天，这也是消费者对新能源车最关心的问题。荣威e550达到了防尘防水民用最高级别IP67标准，不仅可以在雨天露天充电，也可以在雨季轻松通过积水路面。与其他新能源车型把电池放置在后备箱，并明确告知消费者注意防水不同，荣威e550把电池放置于车底，正是基于电池安全技术的保障。这样又确保了完整的后备箱空间。

荣威e550热销背后的成功密码，在于国家和政府多项利好政策的支持，更在于上汽对新能源核心技术的掌握。坚持可持续的新能源发展路线，上汽不断坚持自主创新，已自主掌握了电池、电驱、电控的“三电”核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。

未来5年内，上汽乘用车在新能源领域的投资预计将超过200亿元，将自主研发第二代电驱动技术和新一代强混技术，并且将逐步投放6款产品，形成“饱和式打击”投放，覆盖10万~25万元主流细分市场，形成技术领先、有竞争力的新能源产品矩阵，培育国内新能源市场。（邹洲)