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默认想必大家已经被那辆没有进气隔栅的特斯拉Model 3刷屏了。3月31日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了这辆平价纯电动汽车，发布会的风格和苹果产品发布会的风格近似，而Model 3的火爆程度也和苹果手机开售时的火爆程度如出一辙。
这款售价3.5万美元起，最大续航里程达344公里的汽车，让美国人在特斯拉的店门口排起了订购长龙。发布会召开后，埃隆·马斯克不断在社交网络上秀出Model 3的最新战绩，特斯拉在36小时内就收到27.6万辆的订单，总金额逾116亿美元，而订购人数还在不断增加。
Model 3三天的订单量相当于Model S年销量的6倍，是特斯拉迄今为止所有产品销量总和的3倍。
摩根斯丹利分析师乔纳斯将Model 3称为现象级产品，认为其重新定义了汽车行业。传统汽车制造商已经被一直以来的制造和销售思维禁锢太久，所以它们称王的时代也要结束了，无论是宝马、保时捷、通用，还是丰田，没有车企能够带来与Model 3匹敌的产品。
《福布斯》杂志称，Model 3是为那些“iPhone一代”消费者设计的，这些人的生活已经在很大程度上被数字化了，而如何才能赢得这一代消费者的青睐也让很多厂家费尽心思，摸不着头脑。也许是特斯拉的营销方式、也许是Model 3的某些特质、也许是埃隆·马斯克的个人魅力，恰好契合了这批消费者的心思，从而引爆了销量。
不过，根据特斯拉之前一再推迟Model 3发布时间的“习惯”来看，很多人担心特斯拉无法按时交付Model 3。（辉荟）
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