对的时间，对的人，开对的车

记者身边购买MG的年轻人有不少。和大众的稳重、通用的精致不同，MG的风格是年轻，是活力四射中带一点张扬，奔跑起来耀眼而不拘束。初入职场、未届而立的人群对色彩敏感，追求个性，希望打造与众不同的自我，他们有着某种和MG天然相配的气场。在试驾MG GT 1.5L自动豪华版的过程中，我好像找到了这种感觉。

英伦红彰显时尚品质

在英国，从公共电话亭到伦敦双层巴士，再到皇家邮政的邮筒，一种独特的红色随处可见。这种红色比大红多一份典雅，比猩红多一点活力，比酒红多一点清新，从头到脚都是浓浓的英伦味。作为拥有90多年历史的英伦品牌，MG为旗下车型选择的这款红色，可谓别具一格。

颜色代表了不同的文化象征。比如说脚上穿的鞋子，英国人喜欢穿匡威，黑白间隔，虽然简单，但用心搭配，并不乏味。美国人则喜欢穿新百伦，色彩鲜亮，更具运动性。MG的品牌里有跑车的血液，但是MG首先是一辆英国车。MG的EX135在1939年率先突破了200英里时速（相当于约320km/h）大关，MG-B更是仅有的销量超过50万辆的跑车车型，但面前这辆MG真正在第一眼抓住我眼球的并不是这些背后的故事，而是那耀目的红色。凯迪拉克的红色车型色彩往往更浓烈；VW的车型也有红色款，那些红多半更稳重。相形之下，2016款MG GT名爵锐行身上的红色，搭配它那特有的外观线条，带来一股青春的味道。车辆正脸通过流面切割V型引擎标识线构成了一道锋锐的型面，进一步放大了这款红色的表现力，在鲜活中带上了一点张扬，同时却又丝毫不觉咄咄逼人。

拼色界面生动且富有科技感

2016款MG GT的车载智能互联系统给我的第一印象就是漂亮。橙、红、蓝、绿等数种纯色色块远看似曾相识。没错，Windows Phone手机的界面风格就是如此。但这款车载系统的色彩明度更高，充满活力，搭配也更时尚。明度高的色彩本身容易让人感到轻松，而且即使在高亮环境下视觉体验也很舒服。

从操作上来看，这款系统的使用也很便捷。7英寸的屏幕上，功能块布局很合理，看起来不会觉得吃力，操作起来不会觉得拥挤，屏幕对按压的反应也很灵敏，触摸起来没有迟滞感。车辆内置CarPlay和安卓互联两套系统，前者支持多款苹果手机上的导航、网络电台等应用；后者相较谷歌开发的Android Auto具有更强的实用性，能够兼容更多的国产手机。尤为便捷的是，如果你的手机上没有下载CarPlay和安卓互联的APP，也可轻松通过蓝牙连接的方式让车辆播放手机上的音频。值得一提的是，该车的蓝牙和音响参数的设置界面非常人性化，在屏幕上调节音响效果很方便，新手不看说明书也能轻松搞定。

两种动力兼顾价格和性能

近年来，涡轮增压车型越来越多，但自然吸气发动机仍然在市场上牢牢占据一席之地。这次，记者选择了一款1.5L版本的MG GT。这一路开下来，对MG品牌的用户定位又有了一些新的理解。

众所周知，搭载涡轮增压发动机的车辆起步快，加速性能优良，在高架上更容易超车。但是，涡轮增压的成本相对较高。是不是每个用户都愿意为这多出来的动力成本买单呢？MG GT 1.5L自动超值版和1.5T自动超值版价格都在9万元的区间内，但后者的价格要高约8000元，接近10%。从购置成本上来看，差别还是挺明显的。试想一下，如果你是一名刚拿到驾照不久，想购置人生第一辆车的年轻白领，你觉得是购买一辆自己未必能驾驭的动力强劲的猛兽，还是购买一辆开起来平顺稳帖又便宜的小驹，来得更为合适？自然吸气版本的意义或许就在这里。

当然，涡轮增压的意义不容置疑，记者也抽空“蹭”了一辆同行的1.5T版本体验了一把。这款涡轮增压发动机采用中置直喷技术，技术相当领先，加速的推背感很明显，超车也很轻松。而且相比2015年的版本，新款1.5T发动机油耗又降低了约8%，燃烧效率进一步提升。对于动力比较执着的消费者来说，涡轮版本也是个不错的选择。

专为年轻人打造

新款MG GT开下来，最明显的感受，就是这款车切中年轻人买车的需求。年轻是MG血统里与生俱来的品质。当年通用的总设计师哈利·厄尔就是受MG-T系列的启发，才开发出承载一代美国年轻人记忆的经典——克尔维特。年轻人开着一辆车出门的时候，他们关注更多的是阳光灿烂的天气，是在道路上高速移动的感觉，以及和同车的朋友们之间的欢言笑语；而不是造型的稳重、出众的静音效果或者猛虎般的速度。对于年轻人来说，买车更多的是为了彰显自我，他们还没准备考虑太多的家庭、孩子和功成名就以后的事情。

时装设计师山本耀司曾经拍过一则汽车广告，他认为车和时装在设计理念上是相通的。“真正的时尚忠于自我，人生亦如是。”当我们还年轻的时候，我们不用考虑太多，不用想在一辆车上叠加尽可能多的功能，不必迷失在物质的海洋里，不必在未及而立的时候就急着想完成四十岁时候的那个自我。

在对的时间，和对的人，开着对的车，便够了。（见习记者 江睿杰）