要创新就要勇担风险

如今的轻客市场，以上汽大通V80为代表的“新势力”大有“长江后浪推前浪”的架势。背靠上汽集团强大的研发实力，上汽大通成立5年来，从当初的行业开拓者成长为如今的领航者，大通V80一经上市就为国内的宽体轻客市场树立了多重技术标杆。上汽大通、上汽集团商用车技术中心“V80宽体轻客架构系列开发”项目也荣获今年的“上汽技术创新奖一等奖”、“上海市科学技术二等奖”。

要创新就要勇担风险

2014年9月9日，团队接到了江苏省卫生厅79辆大通V80双压缩救护车的订单。“接这个订单，开发周期只有40多天，说实话，压力很大。”平台总工程师郁强回忆说。

面对从未开发过的新配置，开发团队积极响应，全力以赴确保订单保质保量、按时完成。“双压缩机我们是第一次做，当时车辆在广德验证，我人在无锡，每隔半个小时就发短信去跟进情况。”团队从来没有想过订单无法按时完成的情况，只要有合同，他们就会无条件地去完成。只要是合理的、具备可行性的开发订单，他们就必须完成。“没有十全十美的世界，有得必有失，想要创新就要勇担风险。”

通过“双压缩机救护车”订单的实施，技术中心形成了一套贴合商用车业务特色的“短、平、快”开发流程，体现了大通速度，突显了快速响应市场的体系能力。

除了引以为傲的大通速度，在创新方面，上汽大通也勇于做国内“吃螃蟹的第一人”。

V80整车项目是采用CVDP整车开发流程及严格的质量管理体系、在市场高速发展条件下通过自主创新开发的新一代宽体轻客产品，也是行业内率先搭载6AMT技术和率先实现了国V排放标准的宽体轻客。据测算，V80国V车型比其他同类车型节油约20%，综合百公里油耗最低仅5.4L。

抢滩登陆海外市场

经历了30余年技术引进和合资模式发展的上汽集团，终于在上汽大通身上开花结果，成为“高起点，独立自主，高效发展”“国际化成功运营”的模范生。“大通一贯倡导绿色环保，所以我们的起点和眼界不只站在国内市场，我们起步开始就要一直与世界同步。”目前，上汽大通已经出口至41个国家和地区。其中，发达国家已经成为上汽大通最大的海外市场。

“要去海外市场，我们经验不足；但通过做国内项目，我们已经形成了一个比较完善的流程。比如进入中东市场，海外事业部要提供给开发部门所需情报，这就形成了专门的标准输入模板，油品情况、客户群体、环境特征等基础信息都要反馈给我们。”上汽大通也是国内商用车领域第一家进行全面法规研究与分析，并建立了完整的法规分析基础数据库的企业。该数据库已经囊括了所有目标国家和地区的法规要求，为V80海外车型的开发与落地奠定了基础。“就拿智利项目来说，这个国家非常重视环保，对排放的要求比较特殊。”对此，技术中心特地派出团队前往智利实地研究与制订相应的对策，同期将车辆送往天津的海拔仓里进行相应的试验，让V80成功登陆智利。

“上汽大通强调‘技术、信赖、进取’的企业文化，这些已经融入了日常工作中。我们的技术不能为了技术而技术，而是能让客户信赖的有市场竞争力的技术。客户需要什么，我们就要用可靠的技术帮助他们去实现。”（见习记者李妍如 实习生 徐小媛）