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在车身颜色比美的大战中，从来没有哪个颜色服过输。追求自由的北美人在上世纪90年代推崇绿色；讲究品位的欧洲人是白、银、黑的死忠粉；而儒雅、保守的亚洲人钟情于银和灰。车漆本是以增加车身防腐蚀效果为目的，却在颜值和性价比方面引来热议。在所有的车漆颜色中，耀眼的橙色异军突起。
土豪橙：保值率的NO.1
“买车要买哪个颜色才好？”，这个看似只有女性才会关注的问题，却被美国汽车消费网站ISeecars.com拿去做了一项调查。该调查收集了160万辆3年车龄汽车的折旧率。结果显示，车辆在使用3年后的平均折旧率为29.8%。其中，橙、黄、绿三种颜色的车型一举打败经典的白、银、黑颜色车型，成为保值率最高的前三甲；而作为奥运会上万人追逐的金色，却万万没想到获得了垫底名次；其余的红、灰、蓝等颜色居于中段。
这是为什么呢？物以稀为贵。ISeecars.com网站的首席执行官分析称，橙色其实并不亲民。他指出，个性乖张的橙色多用于低产量的运动跑车和美式暴力跑车（例如，兰博基尼和道奇挑战者）。在调查中，橙、黄、绿色车加起来也只占总数的1.5%。这就使得转手价格会因稀有而变得越来越高。同时，也正因为橙色的土豪特质，它们并不被当做日常使用车。调查中，汽车里程数平均为5.8万公里，而橙色汽车的平均值仅为4.3万。
既然是土豪橙，就必定有自己的小傲娇：不太容易卖得出去。样本车辆平均库存时间为43.9天，橙色汽车超出平均值0.2天，而“老干部”颜色灰色和黑色则是二手车市场中卖得最快的颜色。
潮流橙：时尚界的新宠儿
通用公司设计师说：“汽车配色有两大意义，一是足够吸引人，二是保持在潮流前端。”日前出现在美国圆石滩车展的劳斯莱斯第七代幻影印证了这个理论。作为世界上唯一一辆第七代幻影敞篷特别版车型，采用橙色金属漆是其最大的特点，庄重优雅、霸气凌然。官方形容这个颜色为“如同太平洋海滨公路上的落日那般生动。”
上世纪70年代之后，橙色汽车鲜有露面，直到40年后才重返江湖，而且战果累累。2012年，美国《华尔街日报》评价橙色在某种程度上已然成为一匹黑马。2016年，福特公司推出新款野马的橙色版本，并限定只生产31万辆。近日，丰田汽车为了庆祝YARiS车型自2001年推出以来产量达到300万辆的里程碑，特地在英国推出了一款YARiS橙色特别版车型。
以前厂商对橙色的“爱答不理”，演变成了如今的铺天盖地。上汽大众Cross Polo的“炫晶橙”、奥迪Q3的“萨摩亚橙”、Jeep牧马人的“科罗拉多橙”、揽胜极光的“凤凰橙”等车型，光从名字就能看出，时尚的橙色在汽车文化中承担了激情澎湃的年轻含义。
安全橙：公路上的保护色
在国际上，橙色又被叫做安全橙（safety orange）、火焰橙（blaze orange）、活力橙（vivid orange）。橙色之所以会被用于各种安全提醒，正是因为它拥有的鲜亮色调和天空蓝是互补色，从而形成了醒目对比。橙色、红色这类高亮度车辆，比黑色系的低亮度车辆在沥青路面上更为显眼，人们在较远的距离就能发现该车，大大提高了安全系数。而在雾天、雨天等可见度较低的环境下，橙色系汽车被驾驶者发现的距离比一般深色汽车要远3倍左右。
美国和日本曾联合公布了一份有关汽车色彩和交通事故联系的调查报告，称蓝色汽车遇到的事故最多，而橙黄色系最少。因为前者有“瘦身”的功能，而后者可以带来视觉上的膨胀感，更容易引起人们注意。此外，橙黄色系的车身从心理上可以给驾驶者带来兴奋的情绪和活力，发生事故的概率也相对降低。（实习生左蕊综合外媒）
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