用“洪荒之力”打造“临港速度”

一亮相即是网红，一上市即成爆款。荣威RX5上市两个多月以来，订单数已超过5万辆，平均每2分钟卖出1辆，正以SUV“销量王”的自信姿态领跑市场。近日，荣威RX5又迎来了25000辆成功下线。从7月中旬SOP到25000辆，上汽乘用车临港基地仅用了两个多月的时间，在业界堪称奇迹。他们是如何打造出令人赞叹的“临港速度”？带着疑问，记者近日做了实地探访，深入了解其中奥秘，揭晓其台前幕后的故事。

为满足市场大量的订单需求，7月19日起，临港基地将原先10个小时的单班运作模式正式调整为“10+10”小时的两班工作模式；9月1日，再调整为“11+11”小时的两班工作模式，实现24小时连轴运转。全员使出“洪荒之力”，默默地在本职岗位上辛勤耕耘，为荣威RX5生产贡献自己最大的能量，用自己的青春、汗水与智慧为自主品牌的发展与腾飞做出贡献。这也是全员坚持以市场为导向、客户为中心，奋勇拼搏、追求极致、超越自我的了不起的挑战。

【生产提速篇】

与时间赛跑

确保产能提前2月达纲

“荣威RX5项目的Launch周期仅用时四个半月，较以往车型缩短两个月。同时，该车型量产爬坡与两班翻班在同一节点开启，其困难可想而知。”新项目启动经理苏成军说。

新项目Launch团队直面挑战，通过优化流程制度、完善问题解决机制等措施，确保项目按期、保质实现。苏成军举例说：“荣威RX5项目建立了问题分层定时上报机制。在试生产过程中如碰到问题没被及时解决，则将被上升至该责任科室；如再在规定期限内得不到解决，则上升至部门总监，甚至更高层面。”基于上述机制，荣威RX5顺利完成Launch，并仅用时1个月顺利完成生产爬坡。

荣威RX5最初规划产能为27JPH（即每小时生产27辆车）。3月底，公司领导层启动车型提能计划，要求与Launch及生产爬坡同时进行，并在9月底完成达纲。

面对时间短、任务重等诸多困难，提能改造团队敢于直面挑战，与时间赛跑。提能项目经理苏佳胜说：“为把项目实施好，我们的现场改造计划细化到每一个责任人、每一个小时及对应的交付物。9月22日，提能改造项目圆满成功，生产线完成最终爬坡，生产能力由27JPH提升至40JPH（即每小时生产40辆车）。”

【品质卓越篇】

心系品质造车

生产现场“零缺陷”

“公司坚持品质战略，因此绝不容忍任何制造瑕疵的出现。目前，用户对荣威RX5品质的反馈是‘杠杠滴’。”总装车间工程经理金建军说。

据介绍，荣威RX5项目实施中，临港基地不断完善生产现场制造质量“零缺陷”的保障策略：一是对防错系统进行全面完善，从工艺防错、零件防错等方面入手，对工位逐个进行评价，以降低人为出错的风险；二是建立了制造质量缺陷库及关键工序质量控制点，对岗位质量风险进行全面评估；三是基于根源检验的原则，推行自互检措施，使自检、互检与专检能够结合风险点实现质量保证的全覆盖，避免工位制造质量的外溢。

同时，各车间强化过程工序与参数控制，对关键制造工位实施重点监控，确保过程质量及稳定性。公司成立了问题响应应急小组，针对现场及售后问题快速响应，把解决方案及时反馈到相关部门，并且责任到人。

【精益造车篇】

全员参与持续改进

实现高效率造车

“针对两班‘11+11’满负荷生产，车间设备基本上处于‘人休机不休’的状况，各车间维修团队全员参与，对工作持续优化，确保TPM（全员生产维修）/PM（预防性保养维护）的有效运作。”总装车间维修工程师胡涛说，“同时，各车间进一步完善分层审核制度和PM Audit点检制度，从维修保养的保障体系上下功夫，确保养护工作有效执行。”

据介绍，维修团队及时对重复性问题及维修困难的问题进行分析总结，并对设备故障排故操作进行优化，力争做到准确、快捷识别并修复设备故障；针对设备高负荷运转，在维护保养执行策略上见缝插针、化整为零，确保正常生产。

临港基地还建立了完善的全员参与持续改进机制，汇集智慧，实现精益生产。比如，一点CIP、改进与攻关型课题、达人活动、优秀班组评选等持续改进机制，为一线员工乐于改善提供了平台。此外，各车间还通过改进与攻关型课题的立项实现团队协作，针对瓶颈性、系统性问题进行攻关。截至目前，基地总计收到有效课题18项。其中，已完成验收课题3项，另有5项课题正在进行验收。

【人才育成篇】

开展系统培训

确保新员工快速成长

为满足两班“11+11”生产需求，临港基地招收了大量新员工，通过安排军训，以及熟练岗位环境、节奏和劳动负荷的体验方式磨炼他们意志，让员工适应高强度节奏并增强团队的凝聚力。

“临港基地自去年年底就开始筹备‘快速人员培训’计划，旨在帮助新员工尽快掌握理论和实战操作经验。新员工到岗后会先接受《作业行为与规范》、《标准作业遵守》等课程培训。”车身车间工程经理李琪告诉记者，“之后，他们还会接受相应岗位的‘教三练四’培训，这将有助于新员工快速掌握车型的标准化作业，具备独立上岗操作能力，并通过对操作要点的执行来控制关键质量。”

另外，针对一线管理者，尤其是今年大批新上岗的代理班组长，基地制订了一线管理者知识技能培训与认证体系，并将第三方认证结果作为其升岗的必备条件。通过为他们提供培训课程，并将其对知识的掌握能力纳入考核，有效提升了他们的能力，为保障生产系统运行打下坚实基础。

【人文关怀篇】

全方位人性化关怀

创造舒心工作生活环境

直面员工高负荷工作，临港基地努力为员工打造第二个“家”。全方位营造人性化关怀、创造舒心工作环境，确保他们能全身心投入生产。

“10+10”小时翻班模式开启时正值7月持续高温，员工就餐安全显得尤为重要。为此，人员服务科与食堂对接，狠抓就餐安全，建立安全防控体系，确保食材的新鲜及可追溯。同时，结合一线操作工翻班的工作模式，让食堂为夜班员工增加清淡菜肴。鉴于夏季对一线操作工的身体消耗十分厉害，人员服务科还在基地内增设18个大麦茶供应点，同时每天两次为员工提供冰冻盐汽水和绿豆汤。

人员服务科经理丁芳美告诉记者，在实施“11+11”小时生产模式前，人员服务科及时做好预案，为有意住宿的一线操作工开辟新宿舍，提供400多个床位，并安装空调、网络等设施；针对大量新进员工，专门新辟停车场，为自驾车员工提供停车便利。安全保障部进一步加大了对班车的管理力度，形成车队长责任制、每周举行驾驶员安全培训会、定期对车辆进行安全检查，以此来确保班车的正常、安全运行。

“只有后勤保障做好了，员工才能安心在这里工作。”丁芳美的一句话让记者感受到“红花固然好，后勤保障这片绿叶的扶衬也非常重要”。