为了传承，更为了超越

10月21日晚，在上海的制高点——上海中心，上汽大众旗下的豪华旗舰车型辉昂在国内正式上市。

伴随着炫丽的灯光，辉昂缓缓地驶入人们视线。据介绍，辉昂采用与新奥迪A6L相同的MLB平台所打造，其填补了大众品牌在中大型车市场的空白，有望成为国内C级车市场的生力军，进一步提升上汽大众的品牌形象。

今年3月，当最后一辆辉腾从德累斯顿透明工厂下线，这位征战了14年之久，代表着大众汽车最顶尖技术和工匠精神的旗舰座驾就此成为历史。伴随着辉腾的离去，上汽大众全新旗舰破茧而出，它代表了大众品牌的未来。

辉昂由上汽大众和大众集团总部共同开发，汇集了大众最前沿的科技，是一款专为中国市场打造的全新产品。得益于与A6L同平台开发，辉昂共享了包括动力总成、底盘悬架在内的很多技术模块，但辉昂在整个产品的设计取向上有着独特的诉求。

辉昂的设计由大众德国团队完成，而同时也融入了合资企业上汽大众技术团队的设计经验，从而能够更好地满足中国客户的需求。尽管辉昂只针对中国市场推出，但是它是大众品牌旗下首款采用未来豪华轿车的全新前脸的车型，未来将有更多的车型采用该前脸设计。辉昂在材质触感、打磨以及外观方面比大众品牌任何一款车型都要好，其前后排空间都非常充足，座椅很舒适，中控台布局也非常合理。

作为首款基于MLB平台打造的车型，辉昂丰富的科技配置毫不逊色于豪华品牌的同级竞品。辉昂装备了远红外夜视成像、高级自适应定速巡航、预碰撞安全保护等一整套智能驾驶辅助系统，综合产品实力足以对标BBA（奔驰、宝马、奥迪）的同级产品。在高配车型上，辉昂还引入了自适应空气悬架，这样的配置在同级大众化品牌车型中非常罕见，甚至现款宝马5系也没有涉足。

目前，国内C级车市场仍是由BBA把持，虽然新入者攻击力不断加强，但仍无法轻易撼动固有格局，等待辉昂将是一场攻坚战。上汽大众强大的经销商网络将是辉昂的坚强后盾，帕萨特、途观等主力车型都已积累了百万级规模的用户，辉昂的到来无疑为上汽大众的忠实用户提供了升级换代的机会。

从已公布的价格来看，34.9万~65.9万元的定价对于一个大众化品牌来说的确不低，但无论是产品定位、车型尺寸还是配置水平，辉昂已经跳出了以皇冠、金牛座为代表的C级车梯队，迈入了更高的领域。

在辉腾隐退之后，大众品牌需要一款强有力的产品来扮演精神领袖的角色，辉昂的推出就是为了提升品牌价值、树立产品标杆形象。辉昂不仅传承了大众品牌的精髓，更是产品的一次中国式进化，辉昂的目标就是要与BBA展开正面抗衡，挑战国内豪华车市场格局，实现自我超越。