快马加鞭未下鞍

在2016广州车展上，上汽集团首款皮卡产品上汽大通T60正式亮相。作为一家成立仅五年时间的自主品牌企业，上汽大通从商用车起步，不断尝试自我突破。如今，在产品布局、品牌建设、海外高端市场上都有斩获。在市场增速、核心技术、品牌建设等方面，上汽大通又创造了多项“行业第一”，刷新了行业发展纪录。

T60的亮相，打破了长期以来皮卡市场缺乏一款高端自主品牌产品的局面，并有望成为上汽海外阵营中的销售明星。它的亮相，甚至已迫使国内一家皮卡生产商把全系产品定价下调了2万元。

媒体见面会上，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松就T60的定价策略、产品定位和销售目标等发展战略回答了记者的提问。

定价策略首先瞄准用户需求

目前，国产皮卡市场主要有3个价格区间：10万元以下、10万~15万元及15万元以上，另有少量发烧级用户购买的是20万元以上的进口车。上汽大通T60最终公布的9.98万~19.98万元的价格区间覆盖了10万元以上的2个主要细分市场，占70%的市场容量。从这个定价策略来看，上汽大通T60主要是瞄准了皮卡用户升级换代的需求。

蓝青松坦言，现阶段，皮卡在国内的主要用途是作为生产资料，用户对价格很敏感，希望T60能有一个接地气的亲民价格，但同时又有产品升级的需求。上汽大通想要树立两个标杆：一个是客户价值的标杆，另一个是市场价值的标杆。这是制订价格、配置的出发点，这也符合上汽大通的价值观。

与众不同的是，在这个定价范围内，每位用户买到的T60价格都可能有差异。这是因为上汽大通将以C2B定制化理念来做皮卡。用户可以在任一款车型上选择自己想要的配置，自己不需要的多余配置可以不做选择。蓝青松说，T60还可以为用户做定制化、个性化的开发。上汽大通希望通过T60迈出一小步，带动行业定制化向前一大步。

产品力才是制胜之道

蓝青松认为，在任何一个成熟市场，产品力才是致胜之道。据了解，在产品性能上，T60的动力系统搭载源自欧洲的VM柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，达欧Ⅵ排放标准；T60提供了全地形底盘系统，具有同级最强承载能力，拖拽能力可达3.5吨。

T60在安全性上也达到了高水准。T60以澳大利亚最新A-NCAP五星安全标准进行设计；T60还率先采用6安全气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。T60在智能互联方面同样树立了行业标杆，T60搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能，为皮卡用户带来前所未有的互联网智能体验。

皮卡海外市场将占半壁江山

海外市场，尤其是发达国家市场已成为上汽大通海外战略的重要版图。在澳大利亚，上汽大通是销量第一的中国品牌。皮卡产品的出现，无疑将为上汽大通的海外拓展增添一款明星产品。

蓝青松表示，目前，T60的主要海外目标市场是澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰这些发达国家，还有东南亚，以及智利等南美洲国家，这些区域市场的皮卡容量较大，对产品技术、品质要求比较高，价格相对也比较高。T60的产品标准是按照国际市场来制订的，在海外市场，部分中国制造的皮卡配置无法满足用户需求，用户仍存在痛点。未来，大通皮卡海外市场的销量将占到皮卡总销量的50%。

从长期发展来看，借助上汽集团全球资源的上汽大通，已经具备了占据皮卡细分市场第一的实力。预计2017年底皮卡的销售网络有望达到300家。随着国内部分城市对皮卡进城范围的初步解禁，上汽大通在皮卡市场的发展速度会加快。