中国汽车产销再创历史新高

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2016年12月，我国汽车产销量再创历史新高；2016年全年，我国汽车产销量连续八年蝉联全球第一。在“十三五”开局之年，汽车行业加大了供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，2017年的车市值得期待。

乘用车销量显著提升

2016年12月，我国汽车产销延续了增长态势，产销量双双超过300万辆，再创历史新高。2016年全年，汽车产销量双双超过2800万辆，增幅相比上年呈较快提升。受购置税优惠政策等促进因素影响，2016年的月度销量除了2月份之外，其余月份均明显高于上年同期，销量累计增长率呈“直线上升”走势，总体呈现产销两旺发展态势。

乘用车方面，2016年12月，轿车产销量分别为124.64万辆和125.46万辆，产量同比增长3.45%，销量同比下降2.27%；SUV产销量分别为108.87万辆和108.21万辆，产量同比增长38.28%，销量同比增长35.61%；MPV产销量分别为24.77万辆和27.17万辆，产量同比下降0.48%，销量同比下降0.51%；交叉型乘用车产销量分别为6.13万辆和6.38万辆，产量同比下降29.17%，销量同比下降32.6%。与上年同期相比，SUV产销呈快速增长，轿车产量略增、销量微降，交叉型乘用车降幅依然明显。

2016年全年，乘用车销量首次超过2400万辆，同比增长9.09%，增幅比上年明显提升。其中，轿车产销量分别为1211.13万辆和1214.99万辆，同比分别增长3.91%和3.44%；SUV产销量分别为915.29万辆和904.7万辆，同比分别增长45.72%和44.59%；MPV产销量分别为249.06万辆和249.65万辆，同比分别增长17.11%和18.38%；交叉型乘用车产销量分别为66.59万辆和68.35万辆，同比分别下降38.32%和37.81%。

自主品牌市场份额再升

2016年12月，自主品牌乘用车共销售125.09万辆，环比增长10.75%，同比增长20.7%，占乘用车销售总量的46.81%，占有率比上月提升3.2个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.01万辆、37.86万辆、32.66万辆、22.28万辆和8.67万辆，分别占乘用车销售总量的14.6%、14.17%、12.22%、8.34%和3.24%。与2016年11月相比，德系和日系乘用车销量有所下降，其他国外品牌均有所增长，法系乘用车增速更为显著。

值得注意的是，2016年全年，自主品牌乘用车销量首次超过1000万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.19%，占有率比上年同期提升2个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.2万辆和64.4万辆，分别占乘用车销售总量的18.5%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%。与上年同期相比，法系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈不同程度增长。

2016年12月，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、广汽、长城、吉利、奇瑞和华晨。与2016年11月相比，一汽销量下降较快，长安、广汽和华晨降幅略低，其他企业呈一定增长，北汽和长城增速更快。2016年1-12月，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞。与上年同期相比，华晨销量呈小幅下降，其他企业均有增长，吉利和奇瑞增速更为明显。

新能源车市面临考验

据全国乘联会统计数据，2016年1-12月，新能源乘用车总体销量为32万辆。其中，纯电动车型销售24万辆，同比增长116%；插电混动车型销售8万辆，同比增长26%，插电混动车型的市场表现大幅落后于纯电动车型。

自2015年新能源汽车销量取得高增长后，2016年，新能源汽车市场呈现调整规范发展的特征。2016年第三季度，随着新能源汽车配套政策的调整，新能源乘用车市场增速不断放缓。2016年12月，新能源乘用车销量为37999辆，同比2015年12月的37137辆仅增长2%，增速为历史最低。

2016年12月底，财政部等四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自2017年1月1日起，国内新能源汽车购车补贴将在2016年的基础上退坡20%，并分别设置中央和地方补贴上限。从2017年开始，此前进入国家新能源汽车推广目录的2193款车型将进行重新核定，要求企业重新申报，只有进入目录才能拿到补贴，这意味着之前的目录会推倒重来。另外，政府将推出市场抽查机制，企业一旦被发现有问题，就会拿不到补贴，新能源汽车的安全性也与补贴资格直接挂钩。

随着相关政策全面趋严，2017年新能源汽车的推广将面临严峻考验。截至目前，国内各地新一轮的新能源汽车推广政策都没有出台，有些城市可能还要等好几个月，政策才会明朗，这将对新能源汽车的销售带来较大影响。