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2017年2月19星期日
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上海汽车报专题|Features 名爵ZS打造“中国好声音”

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发动机声、按键声、关门声 声声有“质感”

名爵ZS打造“中国好声音”

□ 本报记者 张渊源

从全新的设计语言到领先全球的黄金动力总成,名爵ZS把这一代年轻人对汽车的期待几乎凑齐了。不过,对于年轻人来说,这些可能还不够,他们还要求更高的舒适性,而最关键的一点,就是声音品质。从关车门到踩油门,每一个细节带来的听觉反馈都会影响到用户的驾乘体验。那么,名爵ZS声音品质的打造,又将会为消费者听觉方面的追求带来怎样的惊喜呢?

整车气密性同级第一

这里所说的静音效果/车体密封性与NVH(噪声、振动与声振粗糙度)息息相关。上汽乘用车将独创Sound Tuning声音技术全面应用到名爵ZS的开发中,既要确保噪声做到足够的“静”,又要保证发动机声、按键声、关门声做到有品“质”感。为此,名爵ZS通过“堵、隔、消”等多种方案全方位隔绝汽车噪声,为消费者提供最静谧、舒适的空间。

首先不得不提的是名爵ZS同级最优的整车气密性。从前期CAE精准分析,到100多道车身涂胶工序、整车20处膨胀块设计,再到车身开闭件双道密封条设计,一系列气密性设计方案使名爵ZS的整车气密性仅为56CFM,为同级最低,相比同级车型100CFM左右的水平,优势非常明显。另外,名爵ZS还采用“三明治”隔音系统:第一道墙为“防火墙”钣金,第二道墙为EVA重层,两堵墙之间填充PU泡沫用于吸音。

有了Sound Tuning技术,实际效果如何?最简单的,开门、关门试一试。高品质的关门声干净利索,不拖沓,还要低沉、厚重。据上汽乘用车工程师介绍,从关门撞击声测试曲线来对比,名爵ZS只有一次撞击的声音,干净利索,声音厚重;其他一些合资主流品牌则是两次撞击声,并且声音较响,甚至会有回声。为了达到这样的声音品质,名爵ZS严格按照对标测试、仿真分析、系统调试、主观评估四项流程进行开发,并通过车身立柱刚度强化、门外板设计、锁体包静音设计、密封条压缩负荷调试等四大工艺进行全面优化,最大限度满足用户在驾乘体验方面对舒适性和声音品质的需求。

顶尖消声室保障非凡音质

当然,为年轻消费者提供更高品质的听觉盛宴、听到专属的声音绝非易事。一方面,车辆NVH的优化极其困难,一处异响的背后可能影响到多个总成单元的调校工作;另一方面,由于消费者用车习惯不同,在车内静谧性的要求上众口难调,给NVH的调试带来更大难度。即便如此,出于对消费者的充分尊重,上汽乘用车整合了10类NVH试验室,将国际最前沿的静音技术应用在名爵ZS的设计之中,为用户享受更高级别的声音品质提供了多重保障。这些试验室,包括全消/混响试验室、四轮转鼓半消声试验室和密封试验室等,无论从投资、规模还是技术标准来说都达到国际领先水平,全面超越主流合资品牌。名爵ZS匠心独具的声音品质正是源于这样的研发环境。据工程师介绍,上汽应用Sound Tuning技术为名爵ZS带来静谧、舒适的车内环境,在车身设计、材料应用等方面也采用了与NVH试验室类似的设计原理。简单来说,名爵ZS就是一个专业级的移动消声空间。

全消/混响试验室有1米多厚的大门,内有纵横交错的条状物、凌空而建的钢丝网以及网下的“暗桩”,它的主要功能就是测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率。整个房间还采取了与原有建筑完全分离的“房中房”式隔声结构,这样层层“包裹”之下,整个消声室的本底噪声只有8.2分贝,自己的心跳声也能听得清清楚楚。

据工程师介绍,“房中房”结构、“尖劈吸声”原理同样应用到了名爵ZS上。比如,名爵ZS利用饰板与车身钣金的巧妙组合,形成多层墙结构,在空间有限的条件下极大地提高了整车隔声性能,同时还能阻挡绝大部分的车外噪声,只让适当的动感声音传到车内,从而让驾乘者无障碍地尽情沟通;再比如,根据尖劈吸声的设计原理,名爵ZS在车身立柱、门饰板、仪表台等处铺满了吸音材料,可将95%的入射声波吸收耗散掉,达到吸声的目的。

四轮转鼓半消声试验室主要用于整车及子系统的车内振动和噪声特性测试。工程师还告诉我们一个“秘密”——整间试验室2300多吨的重量是端坐在弹簧之上的。这样做能够消除大地震动对试验室的影响。名爵ZS也采用了类似的做法,它通过悬架、悬置的调试衰减来自路面、发动机的振动冲击,使车内抖动更小;通过采用“打击中心”理论精心布置悬置位置,使得传递到车身的振动能量衰减90%以上。

密封试验室可以测试分析整车和白车身的气密性,对调试发动机高频噪声、轮胎噪声、风噪声等的隔音有重要参考价值。名爵ZS在车身开孔上的巧妙处理,使它的气密性达到一个极好的数值。我们知道,一辆车上有众多的电器线束、拉索、管路与车外相通,这些穿通件产生的缝隙、开孔在1%裸露状态下会带来50%的隔声量下降。针对这种情况,工程师对名爵ZS的车身开孔采用了double sealing的双层密封处理,很好地堵住了车身缝隙。

有了专业级移动消声空间,当用户坐进名爵ZS,厚重的关门声不仅带来安心,更让驾乘人员感受到媲美豪车的越级享受,这就是声音品质的意义所在。无论何种驾驶状态,也不论车外环境多么嘈杂,整合上汽NVH技术的名爵ZS给予用户的始终是专业级的移动消声空间。有全新的设计语言和领先全球的黄金动力总成,更有上汽世界级的Sound Tuning静音科技,名爵ZS为这一代年轻人打造的全新互联网体验与声音品质之旅即将开启。

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