上海汽车报电子报

2017年4月2星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报试驾|Test 坐享“七乘”

标题导航

按日期检索

12 2017
3
4

上海汽车报

电子报刊阅读器
放大 缩小 默认

坐享“七乘”

试驾上汽大众途昂

□ 本报记者 邹勇

途昂到底有多大?

与途昂初次见面的第一感觉就是一个字——“大”,其霸气十足的外形与刚健硬朗的车身线条令人印象非常深刻。途昂到底有多大?看完以下这一组数据,你就会知道。

 

(mm)

(mm)

(mm)

轴距(mm)

途昂

5039

1989

1773

2980

途观L

4712

1839

1673

2791

途锐

4801

1940

1709

2893

奥迪Q7

5069

1968

1716

3001

途昂的轴距达到2980mm,长、宽、高尺寸分别达到了5039mm1989mm1773mm。作为一款中大型SUV,途昂的车身尺寸比途观L和途锐大了一圈,其车宽和车高已经超过奥迪Q7,成为目前大众品牌旗下最大的SUV车型。

正如想象中的那样,途昂第二排的空间相当宽敞,腿部和头部空间都有充足的余量。座椅调到最后,即使身高1.9米的乘坐者翘起二郎腿也不成问题。就算第二排座椅调到最前,腿部空间仍能保证乘坐舒适。

第三排空间够用吗?

 

对于这一级别的七座SUV车型来说,大家最关心的应该就是空间了。不少号称七座SUV车型的第三排座椅形同鸡肋,成人基本上无法乘坐。途昂的第三排座椅不仅适合成人坐,而且可以坐得比较舒服。

途昂第三排座椅的舒适性主要表现在两个方面,其一是腿部空间充裕,即使第二排座椅调到最后,第三排座椅仍能容下一名成人。而且座椅离地板距离较高,在乘坐时腿部可以更放松,没有像坐小板凳的感觉。其二是功能考虑周全,第三排拥有的专属配置包括LED车内照明灯、储物盒、杯托、空调出风口和独立扬声器。另外,途昂配备的Panorama大尺寸全景天窗为第三排乘客带来良好的视野和明亮的车内环境,全车头部安全气帘能够有效照顾到第三排乘客。

在坐满7人的状态下,途昂行李箱的实用性相当不错,记者目测至少可以容纳420英寸的登机箱。途昂第二、第三排座椅均可按比例放倒,而且放倒后地板可以全平,行李箱空间可以由409L扩展至2415L,可轻松放置超长、超大尺寸的行李,即使两名成人睡在车里也毫无压力。

实际动力表现怎么样?

 

记者此次试驾的途昂530 V6四驱旗舰版搭载的2.5T V6发动机是大众在全球范围内首次使用,拥有220kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩。显然,动力够不够用已不是讨论的重点,我们更想知道它到底有多猛。一大脚油门下去,随着转速的迅速攀升,V6发动机动听的声线伴随着涡轮泄压阀“兹兹”的声音,强烈的推背感随之而来,提速相当迅猛。即便是120km时速,后段的加速也似乎不见衰退,超车一气呵成。

回到日常驾驶,V6动力并不会让人觉得特别狂躁,尤其是油门头段并不灵敏,正常提速,整个动力还是挺线性的。不过,若稍重一点油门加速,大概在2500转左右时,动力会突然爆发。7速双离合变速箱的表现一如既往的出色,每次换挡干脆利落,与发动机的配合足够默契,对于驾驶员深浅油门的理解也足够到位,即便是拥堵路面的低速蠕动也足够平顺,并且能把发动机转速压得很低,有利于燃油经济性。

在位于河滩上的越野场地进行试驾时,途昂的悬挂表现出较高的舒适性。鹅卵石地面坑洼造成的颠簸多数都能被悬挂所吸收,方向盘也没有传来明显震动。在快速通过涉水路段时,四驱系统与电子稳定系统也使车辆保持了较高的稳定性。

除了配备2.5T发动机(对应530 V6车型),途昂还提供了2.0T发动机(根据高低功率对应380TSI330TSI车型)。据试驾过380TSI的媒体同行介绍,2.0T动力总成应对日常驾驶不成问题,发动机在1500转就能输出最大扭矩,超车和提速没有感觉到吃力。

 

有哪些超值配置?

 

按照惯例,最全的配置一般只有顶配车型才有。途昂打破常规,其530 V6旗舰版车型上有的高科技配置同样出现在380TSI旗舰版车型上。

如果要在途昂众多的配置中找亮点,记者首推12.3英寸全数字液晶仪表盘。该液晶仪表盘是首次在上汽大众车型上应用,功能非常丰富,车主可对车辆状况一目了然。另外,它提供了3种界面,可同步显示地图导航信息,便于车主在驾车时随时查看。

途昂拥有丹麦Dynaudio顶级音响系统,共有12个扬声器,最大功率达到700W,音色和声场都接近监听级音响的水平。途昂的音响系统由Dynaudio专业调音师反复调试,为车内每一名乘员带来了如临现场的极致听觉享受。

对于这种“大块头”SUV车型,在城市驾驶肯定会存在大车身带来的种种不便,途昂搭载的360度鸟瞰式行车辅助系统、12探头PLA智能泊车辅助系统、盲点监测等多个驾驶辅助系统能为日常驾驶提供很多方便。途昂全系标配的电动行李箱盖可一键开合,并且电动行李箱盖还带有位置记忆功能,打开高度可根据用户身高或使用习惯进行个性化设置。

此外,途昂在日常行驶中静音表现足够出色,双层超静音玻璃对于环境噪音、路噪隔绝到位。其发动机启动时平稳、安静,自动启停功能的良好逻辑及平顺性让你不会产生关掉 此功能的念头。在辉昂上配备的手机无线充电功能在途昂上同样有配备。

放大 缩小 默认
关于我们 | 企业公示 | 手机版
主办单位:上海汽车报社有限公司 备案号:沪ICP备16052313号-2