让HUD插上AR的“翅膀”

在2017上海国际车展上，上汽乘用车发布了全新的荣威Vision-E概念车。该车在惊艳的外表下潜藏着众多让人赞叹不已的“黑科技”，其中就包括Navion——一款运用增强现实抬头显示技术（AR-HUD）的汽车导航设备。Navion的开发者威瑞（WayRay）是一家总部设在瑞士的AR汽车导航初创公司。前不久，威瑞公司宣布获得B轮1800万美元融资，由阿里巴巴领投，其累计融资额已经突破3000万美元。而搭载Navion的荣威Vision-E量产版或将是世界上首款搭载AR-HUD技术的量产乘用车。

HUD：叫好但不够叫座

HUD是抬头显示设备（Head Up Display）的缩写。对于玩过模拟飞行游戏的人来说，HUD不会是一个陌生的概念，它能够在飞机玻璃内侧显示影像，使得飞行员不用转移视线到仪表盘，便能获取各种信息。进入21世纪后，HUD设备开始逐渐出现在家用汽车上。与飞机类似，车载HUD由LED光源通过仪表盘后方四组镜片的反射，将图像投射到改进过的前挡风窗玻璃上。

汽车HUD可以为驾驶员提供必要的车辆数据和道路情况，从理论上说会受到多数用户的欢迎，而业界也对HUD设备的前景持乐观态度。根据HIS公司于2013年发布的报告，预计到2020年，仅中国的HUD设备采用数量增长率就将高达34%。而且随着配置率的提升，原本为高端车型所占据的HUD设备也将逐渐扩展至中低端车型。

然而，就目前的市场反馈来看，HUD设备还处在一个不温不火的环境中。现有可供装配HUD设备的乘用车除了奥迪、宝马等豪华品牌外，还包括本田思铂睿、标致508、吉利博瑞、比亚迪思锐等国内外中级车型。然而，这些中级车型本身的销量都比较一般，其搭载的HUD不但没能成为亮点，反而容易被消费者视为累赘。由于现有技术的局限性导致当前的HUD显示效果不佳、成本偏高，站在性价比的角度上，HUD很容易成为鸡肋。

AR：基于现实，高于现实

如何使得HUD设备不再“食之无味、弃之可惜”？新技术的融入已经迫在眉睫。去年大热的移动游戏Pokémon Go让增强现实技术（Augmented Reality），或者说AR也跟着火了一把。AR技术的方兴未艾，让HUD的使用场景有了更多可能，可谓如虎添翼。

相比一般的HUD设备，AR-HUD不仅可以显示信息，还可以将信息进行模拟，满足驾驶员的观察需要。AR-HUD技术使用的是增强投影面，其通过数字微镜元件生成图像元素，同时将屏幕上的图像通过反射镜射向挡风玻璃，使增强过后的显示信息可以直接投射在用户视野角度的道路上，与现实交通状况进行融合。以最常用的汽车导航为例，有了AR-HUD的帮助，由于导航信息与车道线已经进行了融合，用户在使用导航时可以直接抬头观察信息。

此外，AR-HUD还可以结合汽车先进驾驶辅助系统（ADAS），如车道偏离报警系统、ACC自适应巡航系统等安全功能及时预告路况信息。通过汽车上的雷达传感器和CMOS摄像头，AR-HUD能够将环境传感器、GPS数据、地图资料以及驾驶动态等数据建立密切的网络联系。一旦用户驾驶车辆偏离既定车道，AR-HUD系统就可以在车道线边缘处标出警戒线以提醒用户；而当ACC自适应巡航功能启动时，AR-HUD又能够在前车周围做出高亮显示，以更直观的形式控制车距。这些增强显示的功能都是传统的HUD设备所不具备的。

随着技术的不断革新，AR-HUD的便捷性也在不断提升。以Navion为例，驾驶员仅需简单的语音指令就能操作。无论是制订行驶路线、选择不同的功能和屏幕视图，或是更新天气信息和驾驶数据，只要说出指令就能完成。另外，对于不喜欢开口的用户，Navion也提供了手势操作来替代。AR-HUD技术的存在使得驾驶员能够将注意力集中在路况上，避免在开车时因为操作按键或观察手机导航而分心。

AR-HUD：下一个热点

从拿着大开面的纸质地图指指点点，到把开启导航App的手机架在中控台上，开车寻路又有了新的玩法：像赛车竞速游戏中呈现的那样，驾车跟着前方的绿色箭头，就能顺利地抵达目的地。这就是以Navion为代表的AR-HUD带给驾驶员的全新体验。更重要的是，在体现出足够的智能化与易用性的同时，这一系统也充分保障了驾驶员的安全。

“威瑞是目前世界上唯一将AR技术整合至车内的开发商。这项技术将促成威瑞和更多国际大型汽车品牌合作的机会。”在获得融资后，威瑞创始人兼CEO Vitaly Ponomarev不无自豪地表示。威瑞公司强调，Navion导航设备适用于几乎所有20世纪90年代以后出产的车型，而且无需添加额外的硬件。

除了威瑞公司外，德国大陆集团、美国伟世通公司、日本先锋株式会社等企业都已加入到AR-HUD的研发队伍中来。国内亦有数家科创公司觉察到了AR-HUD的良好前景，开始积极争夺互联网汽车时代的下一个浪潮。

虽然HUD的应用历史并不算长，AR技术的发展也刚处于萌芽状态。然而，一旦让HUD插上AR的翅膀，几乎没有人会否认它将飞向一个全新的高度。或许，成熟后的AR-HUD将会是迈向无人自动驾驶汽车的又一个新台阶。