汽车模具制造水平水涨船高

引领模具精准制造

一汽模具、天汽模具、普什模具、上海赛科利等汽车车身模具悉数登场，深圳银宝山新、浙江黄岩凯华、宁波远东等带来汽车塑料模具新应用……200余家汽车模具企业汇集模具展。展品涵盖了汽车覆盖件模具、汽车多工序冲压模具、大型精密塑料模具、大型级进冲压模具、压铸模具、铸造模具、子午线轮胎模具等，全面展示了中国高端汽车模具制造水平和发展方向，有多家大型汽车模具厂商首发产品。

深圳银宝山新的双物料注塑是一款大型汽车注塑模具的双色注塑热流道系统，首次使用免冷却油缸及叠层安装技术。格力大金一系列汽车车灯模具的加工精度达到0.001mm，加工设备满足光学精度0.01mm。瑞鹄为捷豹XFL车型开发全铝发盖、为林肯MKS车型开发侧围外板等，全面展示其轻量化技术的开发成果。上海赛科利目前已经形成了车身超高强度热冲压工艺模具、铝合金材料模具的自主设计与制造能力，打破了国外供应商长期垄断国内市场的局面，成为国内同行业的先行者。该公司将以“建智能化工厂”为目标，推动新一轮发展。

新能源汽车模具需求大

近年来，以特斯拉为首的新能源汽车的出现带来了汽车行业的一次革命。国内传统汽车公司以及新型互联网公司纷纷在新能源汽车行业进行布局。根据中国的新能源汽车发展战略，到2020年，新能源汽车有望突破500万辆。因此，未来几年，新能源汽车车型将会加速推出，今后2-3年是新能源汽车车型增量的高点。这就意味着需要大量的模具，这对于汽车模具制造企业而言是一个巨大的市场机会。

由于新能源汽车的车型结构与传统汽车不同，尤其在前端动力系统部分和底盘上差别较大。传统汽车的外壳大多使用钢板，只有极个别高端汽车使用铝板。而新能源汽车为了降低重量，大量采用铝板，但铝板的成型与钢板有很大区别，模具也相当于更新换代，因此新能源汽车是模具行业一个巨大的发展契机。国内最大的汽车模具制造商之一的天汽模已经成为特斯拉和蔚来汽车的供应商，新能源汽车模具订单已超过3亿元。

高新技术应用是动力

就在展会开幕的当天，舍弗勒集团全球首座“未来工厂”——舍弗勒湘潭生产基地迎来了模具中心的正式开业。舍弗勒大中华区首席运营官魏骏腾说：“舍弗勒植根中国，不仅是产品国产化，更是生产工艺和技术的国产化。湘潭模具中心的成立，是舍弗勒将集团卓越生产技术转化成本土生产能力的体现。”

工业升级，模具先行。现代模具工业是各类材料成形的装备保障，更是紧跟产业调整、优化升级，促进制造业发展的关键领域。模具行业40%以上的产品都是汽车模具，90%的零部件都是必须通过开制模具解决。近年来，中国汽车行业发展逐渐进入了平缓期，企业必须依靠自身产品质量来赢得消费者。模具作为工业之母，其质量高低直接决定了产品的整体质量情况。

我国模具业起步晚，前期以低端产品为主。随着模具业逐渐转型，特别是市场对中高档汽车、新能源汽车模具的需求量上升，新机遇已摆在了眼前。汽车模具市场的总体趋势是平稳向上，但要求国产模具必须在质量、交货期等方面满足用户的需求。在未来的行业发展中，技术创新与提升是首要的。