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作为中国汽车金融行业的领军者，上汽通用汽车金融有限责任公司（以下简称“上汽通用汽车金融”）自成立以来一直无愧于它的地位和使命，不只引领了中国汽车金融行业的发展，更为中国汽车事业贡献出自己的一份力量。
在助力行业发展的同时，上汽通用汽车金融也实现了自身的飞跃——时至今日，公司员工队伍已从筹建初期的17人扩展到800余人；业务规模更是从无到有，稳扎稳打发展到今日迈向千亿级体量。截至2017年第二季度末，公司总资产规模超过人民币930亿元，业务覆盖全国350座城市、近7000家合作汽车经销商；目前，公司已累计为超过367万中国客户提供了汽车消费信贷服务。
正如上汽通用汽车金融董事、总经理余亚瑞所说：“作为中国汽车金融事业的排头兵，上汽通用汽车金融在过去13年中为中国汽车流通领域和消费领域提供金融服务支持，以积极创新激发汽车金融行业的活力，以实际行动助力整个汽车产业的升级转型。无论是在为消费者提供灵活多样的产品方面，还是在拓宽融资渠道、加强风控等为行业树立标杆方面，以及积极承担企业社会责任方面，上汽通用汽车金融都以行业领军者的姿态走在行业的前列。在历次面临行业发生重大变革的关键时刻，公司都能够通过大胆改革，为行业探索出转型创新之路。未来，公司将全力加速布局，为中国消费者早日实现汽车梦的同时，更有力地推动中国汽车金融行业乃至整个中国汽车行业的发展。”
上汽通用汽车金融董事、首席运营官罗贝思（Rodrigo Lopes）表示：“对上汽通用汽车金融来说，今天是个重要的日子。过去的一年中，我们一如既往以创新产品和专业服务支持中国汽车产业的发展，满足消费者需求，无愧于行业领军者的角色。过去的成就是未来的起点。上汽通用汽车金融将秉承持续创新的企业精神，融合全球经验与本土智慧，支持中国汽车实体经济的发展。”
领导寄语
上汽通用汽车金融有限责任公司首任董事长刘榕：
时光流转，转眼已是十三载，回想当年，上汽通用汽车金融筹备、成立、初创时期的情形仍然历历在目，正可谓精诚所至金石为开，以坚韧不拔的魄力开天辟地，必然迎来大有可为的广阔天地。
作为国内专业汽车金融公司的第一个‘吃螃蟹者’，上汽通用汽车金融的诞生不仅意味着一家卓越公司的诞生，更开启了中国经济重要组成部分汽车金融行业的新世界。上汽通用汽车金融的十三年，是中国汽车金融行业从无到有、从小到大发展演进的十三年，更是客户消费习惯和价值观日新月异的十三年。以上汽通用汽车金融为代表的专业汽车金融公司的出现，将先进的信贷消费理念与方式普及、渗透到寻常百姓的生活中，为中国经济的升级转型打下良好基础。
上汽通用汽车金融有限责任公司董事长卫勇：
汽车金融基于汽车产业而生，天生就有产融结合、以融助产的基因优势。在全球汽车产业价值链正在加速重构的大背景下，上汽金融板块瞄准集团‘电动化、网联化、智能化、共享化’的发展方向，围绕消费者需求，正在以创新举措驱动整个出行服务金融生态圈的转型升级。上汽通用汽车金融作为上汽金融板块的重要组成部分，正在从‘传统汽车金融服务商’向‘汽车全生命周期服务提供商’转型，这践行了上汽集团从传统制造型企业向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商转型的要求，必将为汽车行业创新发展、转型升级做出积极贡献。
风控，是难点更是核心
对金融业而言，控制风险是重中之重，汽车金融行业也不例外。
“审批是汽车金融风险管理的第一道关卡。”作为上汽通用汽车金融零售信贷主管、公司筹建初期17人团队成员之一，张哲至今仍对公司成立初期的情形记忆犹新。那时为了普及汽车金融理念、发展汽车金融业务，公司整个团队经常去不同的经销商门店驻点学习，观察4S店销售人员和消费者的互动交流，以及消费者对汽车贷款的理解和接受程度。正是这样的实地考察，为上汽通用汽车金融迎来了第一笔个人汽车零售贷款业务。
“在通用的4S店学习时，我们发现有位消费者在全款购买君威时有些犹豫不决。沟通后得知，他担心全款买车会让现金周转有压力，我们当即就向他推荐了汽车贷款。”为了促成这个“001”号合同，张哲和他的团队加班加点完成审批，然后亲自驱车数十公里从上海陆家嘴一路赶赴青浦，将合同送到马上就要出差的客户手中，最终顺利签下。
13年来，上汽通用汽车金融发生了许多改变，但张哲认为，“最大的变化还是审批的方式和速度。”过去，审批都是纸质化的，经销商需要把合同快递到公司。“逢年过节申请量比较多的时候，不少经销商还会亲自开车送合同。”曾经有位经销商要赶时间，张哲等不及快递公司派送，直接赶到虹桥机场的邮件中心一个一个翻找合同，找到后立即带回公司审批，帮经销商解决了问题。“当年一个客户等放款可能要一个星期左右；现在，我们通过电脑进行自动审批，甚至可以做到‘秒批’，而且最快一两个小时就可以放款。”
自动审批的出现是国内汽车金融行业发展中的一个重要里程碑。“自动审批系统的上线得益于技术的不断更迭。以往没有大数据的时候，贷款人的信息收集主要靠家访，非常耗费人力成本。而现在技术手段的进步和合理应用，让以前的众多不可能变为可能。我们通过合规、合法使用大数据等技术手段，在提高审批效率、节省审批成本的同时，风险控制能力也得到了极大的提升。”上汽通用汽车金融零售信贷风控经理汪涛表示。
作为一名典型的80后，汪涛既是公司中朝气蓬勃的年轻高管，又是一位拥有11年工作经验的资深员工。在他看来，风控的本质是平衡盈亏。“我们对每个金融产品都进行严密且独立的测算评估，对每个业务流程都配有相应的复查团队。从产品的建立、预测、执行到回顾，其整个生命周期都有完善的监管体系。”据悉，这套体系如今已被业内众多公司借鉴，得到了行业的高度认可。
上汽通用汽车金融走出的这条“从无到有”的风控之路，让整个行业一起见证了公司的成长。“目前，国内的风控多以业务驱动为主，其优势是执行力很强，但也有待深入。我们希望未来能改变业务带动分析的模式，通过数据分析和模型构建，反向带动前端业务的发展。”汪涛认为，如果能做到这一点，那么风控就将从一个终端工作部门转变成一个指挥台，将大数据真正地运用起来，形成前瞻性的方向指导，从而反哺公司业务。
除了前期的分析防控外，贷后的客户服务也是汽车金融风控体系中不可或缺的一环。上汽通用汽车金融的第一位季度优秀员工——零售信贷资产保全副经理赵海涛对自己的工作深以为傲，“贷后客户服务的日常工作虽然琐碎、压力大，但能够实实在在地为公司降低损失、创造利润，能提升公司在银行间市场的信誉。”截至2017年第二季度，上汽通用汽车金融批发业务保持零损失，零售不良贷款率处于历史新低位0.18%，整个公司的不良贷款率为0.12%。
在赵海涛看来，胜任这份工作首先要有过硬的心理素质。“这个世界极具多样性，在面对不同的客户时，我们必须因地制宜、因人制宜，千部一腔、千人一面的做法在贷后客户服务中是绝对行不通的。做服务的难免会被客户投诉，这就需要我们始终保持平和的心态，时刻确保操作流程的合规性和准确性，确保每一个环节都经得起客户的审视。”
伴随公司的发展，贷后客户服务与风控体系中的其他部门一样，都在不断地完善。（下接13版）
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