美国德州汽车经销商的“国难财”

随着飓风“哈维”离去，休斯顿上空终于出现了久违的蓝天，几百家汽车经销商店也开始在这片被大雨浸泡的地区重新开业——至少有那么几家生意还是相当兴隆的。

到8月30日中午为止，位于得克萨斯州卡帝市的AutoNation福特专营店已经卖出了30辆新车，其中大部分都是卖给承包商和商人们的皮卡，他们正忙着修复暴雨和积水造成的破坏。

经销商：祸福相依

AutoNation是美国最大的汽车零售商，仅在休斯顿地区就拥有17家体验店，其CEO迈克尔·杰克逊说：“我们有几家店里的电话一直响个不停。”

在休斯顿南部的阿尔文市，罗恩·卡特旗下四家经销店早上7点开门后，很快就有顾客上门了。专营权所有者加里·威尔逊表示：“有些人是想要买车的。但同时还有很多人等着我们的维修服务，他们的汽车被水泡坏了，需要重新上路。”

加里·威尔逊说，他的四间汽车经销店总库存有2200多辆新车，其中只有30多辆损坏严重，无法销售。“情况本来可能会更糟糕。”他说。

居住在休斯顿的人们严重依赖汽车出行。在上千平方公里的区域内，“哈维”使得成千上万幢房屋毁于一旦，同时还毁坏了大量汽车。

根据调查公司Cox Automotive估算的结果，目前需要换新的汽车（包括已经上路的和仍在经销商处的）多达50万辆。这一结果如果得以证实，将会比得克萨斯州全年的汽车销售量还高，甚至超过了飓风“桑迪”（25万辆）和飓风“卡特里娜”（20万辆）加起来的破坏量。

位于得州迪金森地区的McRee福特经销商在自己的网站上发布了一条公告，宣布库存的全部500辆新车、二手车加卡车全都被水泡坏了。公告说：“本网站和其他网站上显示的库存都无法继续销售了。”

经销店店主在Facebook上发布消息称，“万分感谢”那些给他们发来关心、问候的人。“我们今天去了店里，想弄清楚损失到底有多少。老实说，这让人有点难以接受。”他这样写道。

同样让人难以接受的还有雨量：得州有些地区的降水量甚至超过了119厘米。皮特·德隆尚说：“我从没见过这么大的雨！”他是Group 1 Automotive汽车经销公司负责厂商关系的副总裁，公司总部位于休斯顿，在美国拥有228家新车特许经营店，其中被飓风光顾的就有28家。德隆尚说：“有些飓风就只是刮风，但这次带来了水灾，很多汽车都因此报废了。”

8月30日，Group 1重新开业了几家专营店，他们一直在向顾客提供大量新车。“人们需要开车四处活动，去工作，去领工资，”德隆尚说。

9月1日是汽车制造商报告8月新车销量的日子，分析师预测销量会有所下降，部分原因正是因为在得州这个仅次于加州的美国第二大汽车销售市场，飓风“哈维”让8月最后一个周末的销售泡汤了——通常这个时间应该会有大量交易完成的。

最终，休斯顿地区的汽车经销商将会看到汽车销量大涨，因为很多人都要把那些被“哈维”损坏的汽车换掉。杰克逊说：“人们首先要重新振作起来，然后还需要一些时间与保险公司商定保险。应该要到第四季度，我们才能看到大量更换新车的交易吧。”

尽管“哈维”对汽车行业打击甚大，但据估计，其影响范围还是相对较小的。得州两大汽车制造厂——位于阿灵顿的通用卡车制造厂和圣安东尼奥的丰田皮卡制造厂基本上就没受什么影响。根据汽车数据提供商Black Book公布的数据显示，虽然预计高速公路和铁路的积水会减慢墨西哥生产的汽车、发动机和零部件的运载速度，但全国经销商还是拥有足够库存来缓解任何缺货可能的。

飓风降临前的准备

很多经销商本身也是“哈维”的受害者。AutoNation有50名员工在风暴过后无家可归。AutoNation在休斯顿地区组织了一个50人的危机处理团队，他们帮助受灾员工找房子、买新电话，还为他们的家人提供伙食。

在休斯顿地区拥有大约3000名员工的Group 1则安排了电子邮箱和短信渠道保持联系，一旦哪个员工遭受水灾或有危险的时候，他们就会提供援助。公司还成立了赈灾基金，以便帮助那些无家可归的员工。

罗恩·卡特汽车经销店店主威尔逊就受到了重创。他家车库里的水位最高时达1.8米，就连客厅、厨房和门厅里的水位也有90厘米左右。“我不得不把木质墙板拆光，还要把所有电器从房子里拉出来。我的工具和割草机全都毁了。这简直就是一次大清理。”

他的福特、丰田、别克、通用四家专营店的情况要好一些，这几家专营店的总库存中有超过2200辆新车，价值6000万美元左右。

为保护这些库存，威尔逊让职员把车都停在了占地10万平方米的仓库最高层。“几乎是车门紧挨着车门。”他说，这样可以减少风中杂物造成的损害。

他估计自己的汽车中有400到500辆陷在30厘米深水中不到的，这么浅的水位基本不会给汽车造成什么永久性损害。“这些汽车清理干净之后还能卖掉。”他说。不过，威尔逊也表示，如果有任何维修记录，他都会向顾客提供复印件。

威尔逊透露大概有25到30辆汽车浸水太深，损坏严重到无法修理了。他说：“我们算是幸运的了。本来情况也可能更糟糕。”

AutoNation和Group 1都在墨西哥湾沿岸各州开设有汽车经销店，这是一个经常有飓风出没的地带，所以两家在应对灾难方面颇有经验。在风暴来临的前几天，他们就开始做好准备了。

与威尔逊的做法一样，两家公司都是把汽车移动到地势高的地方，有时还会放到远离他们经销店的仓库里。AutoNation在休斯顿的两家梅赛德斯专营店里，最贵的车型被放进了载货电梯，这样即使建筑物都被淹了，也不会损坏车辆。

AutoNation的杰克逊说：“这场暴雨规模之大是历史性的。它给休斯顿的人们带来了难以磨灭的痛苦。我们以前也曾应对过飓风灾难，但这次是绝无仅有的。”（本文译自《纽约时报》）