让大通D90更“出彩”

聊起时装穿搭、流行潮牌等时尚话题，上汽大通色彩面料设计师朱雯一下打开了话匣子。

在加入上汽大通前，朱雯在为某国际品牌进行面料设计开发。“服装面料设计要走在时尚前沿，汽车设计同样如此。我经常去看一些皮革展、纺织面料展，借鉴其中的设计元素以及面料处理工艺。”朱雯的眼界并不局限于此，时尚饰品的色彩搭配及装饰工艺，甚至连护肤品瓶身设计都成为她的灵感来源。

上汽大通D90定制化C2B项目的横空出世，让朱雯的这些小灵感变成了她大显身手的“画布”。

色彩设计并不容易

“国内的服装等日常消费品领域尝试定制化模式比较早。女生喜欢买包，特别是那些品牌包，厂家就让客户可以选择背带颜色、包身颜色、衬里颜色等。上汽大通实施C2B项目之后，我们每个人对设计和材料的理解愈发深刻，这背后是受到大量用户需求的驱动。”朱雯说。

既要考虑为车主的个性化“量体裁衣”，又要追求整车的高品质。上汽大通D90的色彩设计并不容易。

在产品设计前期，上汽大通就针对中国消费者的特性做了大量的调研工作。他们专门成立团队，将客户的年龄段、性别、爱好偏向输入数据信息库。经过层层筛选、开发，大通D90的车身颜色目前共有9种，用户可以自由选配。

随着大通D90进入市场，客户在试乘试驾之后，提出了要定制化色彩的要求。

比如，大通D90运动版就根据客户提出的需求，运用一些特殊材质开发了几种内饰颜色，包括黑红色、黑蓝色、黑黄色等。朱雯说，“我们采纳了用户提出的增加热情红、动感蓝内饰颜色的建议，这是基于去年开展的校园设计大赛中参赛者的意见。”

像呵护孩子一样造车

除了汽车色彩、内饰面料的开发外，朱雯还要同时管控车辆内部软包覆的材料品质，这就对她的设计工作提出了更高的要求，而这也直接关系到整车的品质感。

朱雯解释道，大通D90内饰上的软包覆应用非常多，仪表板、副仪表板和内门饰板都是大面积的皮革包覆，还有座椅织物和皮革的面套包覆。这些面料的品质管控都很严格，包括物性、散发性等各项指标都要达标。

初为人母的朱雯对车内空气质量十分敏感，她要求所有软包覆用材必须严格控制产品气味和VOC指标；对于座椅的PVC革新材料，考虑到频繁进出的乘客需求，要求管控好其耐磨、高低温耐折牢度等性能；仪表板装饰板包覆材料需要较大的拉伸回弹性，考虑到光照直射区域的关系，需要进行包覆后摸底热存放皮纹损失的指标。

对朱雯而言，大通D90就像是她的第二个“孩子”。她细心呵护、精致雕琢，不惜付出比别人更多的心血和汗水，只为了希望展现出它最美的一面，让大通D90成长得更加“出类拔萃”。