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五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。徐霞客游黄山时写下了七言古诗《漫游黄山仙境》，其中这两句成为千古名句。今日的黄山，依然以众多自然美景和名胜古迹吸引着无数慕名而来的游客。
皖南地区原本就是自驾游的好去处，但除了黄山的“山中景”之外，我想很多人都忽略了黄山的“水中趣”。黄山市距离黄山风景区40公里，位于市中心的镇海桥即是“新安江、率水、横江”的交汇处，三江口往东是屯溪老街，往西是黎阳新巷。
屯溪老街由不同年代建成的300余幢徽派建筑构成整个街巷，呈鱼骨架形分布。小巷里稍微宽一点的地街巷会有小贩摆卖各式玩意，窄一些的宽度只够一个人通过。巷外是车水马龙的旅游热点，巷内却是如水般的平静生活。而漫步黎阳新巷，入口一段，小桥、流水、古宅映入眼帘，中国风十足。再往里走，远处的“中国第一廊桥”文峰桥成了天然的背景，映衬着小巧玲珑的教堂，又有古朴雅致的戏台，让人目不暇接，却并不觉得有违和感。
屯溪人傍水而居，不管男女老少，最爱的就是钓鱼。刚过正午，就陆续有人提着鱼竿来到江边，直到夕阳十分，整个堤岸上、桥缘边已经挤满了人。我发现，钓鱼的人群中很少有人带钓桶，鱼上了钩，旋即就放回水中；人钓得有些乏了，就来几口本地的霉干菜烧饼，有些人的钓饵也是用这烧饼做的。桥的两岸浓缩了小城的前世今生，却不曾改变小城居民的“慢生活”。
食
毛豆腐
黄山的所有小吃中，最有名的就是毛豆腐了。这种食物看上去有些恐怖，豆腐通过人工发酵法长出了一层白色茸毛，也使其中的植物蛋白转化成多种氨基酸。屯溪老街上，毛豆腐的做法也不尽相同，有像臭豆腐一样油炸后蘸酱的，也有红烧的，味道只能说是“见仁见智”了。
救驾烧饼
相传朱元璋避难来到徽州一农家，饥饿难当，这家主人便拿出自己平日爱吃的烧饼给朱元璋充饥，“救驾烧饼”由此得名。救驾烧饼层多而薄，表面看上去油乎乎的，但香味浓烈。烧饼基本上是梅干菜口味，咬一块，既酥又脆，层层剥落，满口留香。
花色酱菜
黄山酱菜品种繁多，店家将各色酱菜装盘码齐，像是一个个调色碟。其中，做剁椒和豆瓣酱的店家生意更甚，生意好的时候想挤进去看一眼都是非一般的困难。而这火红的生意不仅仅单靠色香味俱全的各种酱料，还有赖于小店主们伶俐的口齿和对自己出品的自信。
深渡包袱
乍一看，“深渡包袱”和馄饨傻傻分不清楚。明清时期，徽商多背包袱旅行，渡口的饮食摊主遂仿其形，创制出这种在馄饨皮上放上馅，卷包成如商人背负的包袱形状的小吃。因其保持了徽菜原汁原汤的烹任技术而深受大众青睐。“深渡包袱”可以配汤食用，入水锅煮熟后捞出，馅中有火腿、香菇末；汤中除了放熟猪油、酱油外，还可以放少许猪油渣末、葱、蒜和姜末。
车
现在，从上海自驾车到黄山大约需要6个小时，而乘坐高铁只需要4小时。据悉，明年杭黄高铁全线贯通之后，上海到黄山仅需2个半小时。对于上海市民来说，黄山将成为周末出行的好去处。
在皖南地区旅行几乎步步是景，每一个城镇都蕴藏着美好风光。如果时间和经济预算都有限，想玩得尽兴、玩得实惠、玩得有个性，“轻自驾”就是一种很好的选择。我这次选择了乘坐高铁抵达黄山后，再使用已在当地上线的EVCARD分时租赁业务，租了一辆荣威E50，体验了一番“轻自驾”旅行。
EVCARD会员能跨地区使用业务，从黄山高铁站出站后，EVCARD租赁点标识非常清楚，我提前30分钟就订好了车，这种“随到随走”的无缝连接体验真的不错。荣威E50的车内空间并不大，但主副驾驶座位空间比较宽敞，后排放行李杂物，一到两人出行比较合适。
虽然EVCARD在黄山的上线时间并不长，但已经基本能将当地的酒店民宿、旅游景点、休闲项目、美食区域串起来。我从高铁站开到屯溪老街附近的网点只花了7元钱，而出租车计费需要68元，EVCARD的性价比立现。
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