未来后市场将出现“独角兽”

汽车后市场巨大的市场空间吸引了众多商家涉足。近日，国美跨界进入汽车后市场，京东升级全产业链一体化平台，资本大佬投资10亿元看好车享家。

国美发布“车服云”后市场战略

11月29日，国美在上海发布“车服云”供应链服务战略，即通过仓储、物流、信息、编码、数据、金融等各个环节进行科技创新和模式革新；以大数据、云计算和多场景产品应用为工具，与政府、主机厂、保险公司、零部件巨头、仓储物流行业强强联合，整体提升流通环节、服务门店的运营效率，从而向终端车主提供多元化的服务和客户体验。这标志着国美新零售战略在汽车后市场落地，其将向汽车后市场全产业链提供创新和增值服务。

京东汽车后市场业务正式上线

11月30日，京东在上海宣布已经完成对“淘汽档口”的收购，其将在原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级，打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台，京东汽车后市场B2B业务正式上线。

“双11”期间，京东汽车用品类订单数同比增长超过500倍。汽车用品的放量增长得益于京东持续打造的“商品+服务”模式，即消费者在选购汽车用品时可以同步选择所需要的安装服务。京东集团相关人士表示，向上游拓展B2B市场是京东汽车无界服务战略重要的一环，完成布局后将与原有汽车用品业务形成B2B2C闭环，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修企业和消费者的完整链条。

车享家B轮融资10亿元

12月1日，车享家正式宣布获得约10亿元人民币的B轮融资，由平安、中国太平和招商财富三家联合投资，汉能投资和中金公司担任联席财务顾问。

从资本角度来看，在大热的汽车后市场领域，投资者最看重的因素有哪些？为什么投资界对车享家感兴趣？“资本市场对汽车产业的看法发生了根本性变化。”中国国际金融股份有限公司投资银行部董事总经理魏奇认为，在后市场这个万亿级规模的领域，目前各企业势力较为分散，投资者除了看重企业的线上能力之外，更看重线下门店、网点等重资产布局。“车享家对线上、线下的布局均衡，其优势会慢慢显现。”魏奇预言，未来后市场领域将会出现独角兽级别的企业。

行业统计数据显示，在4S店体系之外，目前市场上共有超过40万家汽车维修服务店，数量上远超需求，但其中拥有二级以上资质的汽车维修店不足十分之一，在服务质量上远未达到消费者要求。与此同时，复杂的分销层级和零散的市场销售让品牌厂商难以准确掌握产品的销售情况，增长压力下盲目定制的生产目标致使下层经销商层层压货。而在汽车配件经销商、分销商面临库存问题时，修理厂却因为找不到配件而让车主苦等数月。

在发达国家成熟的汽车产业链中，汽车后市场占比通常能达到50%-60%，而我国目前只占10%左右。同时，我国汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，而且平均车龄突破5年，维修市场将迎来黄金发展期。