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“上汽集团将在南京地区着力打造‘三个基地’，即上汽集团自主品牌乘用车及自主品牌新能源乘用车的重要生产基地、南维柯新能源商用车研发和生产的重要基地，以及区域性的汽车后市场综合服务基地。”这是2015年上汽集团和南京市政府新一轮合作备忘录签署的内容。南京在上汽的布局版图中的重要性正日益凸显。
东华汽车：向汽车服务业出发
东华红山汽车生活广场坐落在南京市红山路商业规划核心区域，与常发综合商业体相邻。这里曾是上汽集团东华公司旗下零部件企业的老旧厂房，经过升级改造，已成为东华公司汽车服贸业务的新基地。名爵、荣威、凯迪拉克、一汽大众、斯柯达等品牌4S店构成了一个现代化汽车主题园区。看到这里的“集市”效应，许多品牌都在竞相进驻东华汽车生活广场。
除了整车品牌，车享服务品牌在红山汽车广场也是随处可见。各品牌4S的维修区域都被集中布局在广场的后方区域，既合理利用了场地资源和设备资源，也有利于各品牌4S店降低成本。在广场入口处，车游享房车吸引了不少行人驻足。这里有二十多辆大通房车可供租赁，并配置专业的“房车管家”帮助用户规划旅游线路、定制服务品牌。据了解，房车的租赁率已突破10天/月，越来越多的人开始接触房车游这个新事物并乐在其中。紧邻红山汽车广场，是东华公司开设的以智能化、陪伴式教学为特点的车享VR驾培业务。东华公司通过将汽车服务的各个业务单元进行协同联动，着力构建区域性、综合性的汽车服务生态圈。
经过近10年的结构调整，东华公司从一个以传统制造型为主的企业，转型发展成集“网联服贸+创意地产”于一体的服贸企业，逐步建立起符合自身发展实际的新型产业格局。
如今的东华公司正不断聚焦业务创新，以车享家、分时租赁为业务驱动引擎，以三大汽车主题园区建设等项目为突破口，集聚行业资源，发挥区位优势，在汽车互联网贸易、汽车连锁服务、新能源汽车共享、汽车物流、房车生活、智能驾培等重点领域，倾力打造具有核心竞争力的区域性汽车服务贸易企业。
南汽浦口基地：今年产量将创新高
走进浦口基地，这里俨然是一座整洁、美丽的花园式工厂。在加大环保改造力度后，浦口基地各环保指标均达到了居住区的标准，成为南京当地的环保典范。没有环保的后顾之忧，浦口基地就“甩开膀子”加油干了。
经过一年多智能化改造，南汽浦口基地实现每小时汽车下线数量稳中有升，在相同面积厂房内，浦口基地去年产量16万辆，而今年预计产量将超30万辆。
南汽浦口基地目前是上汽集团乘用车生产基地中产能最大、工艺水平最先进的工厂之一。在总装车间里，荣威、MG名爵品牌的多款轿车和SUV产品正一辆接一辆“排队”等待下线。虽然车型、颜色都不同，生产线上的每道工序却有条不紊。经过智能化改造，这条总装线已经可以同时承担6个平台、几十款车型的整车装配任务。在车身车间有300多台机器人在工作，基本实现全部自动化；涂装车间新增了70多台机器人，自动化率已经达到了76%，喷涂、涂胶等环节已全面实现自动化操作。
生产系统升级，让车间内所有装备互联互通，可通过后台大数据中心智能决策，实现生产效率最大化。经核算，智能生产线在经济效益方面可以提高88%，在配料效益方面可以提高62%，在生产效率方面可以提高48%。
自主品牌热销，让刚完成智能化改造的工厂就处于满负荷运转的状态。如何才能保证高质量？一辆汽车的生产线有几百个工位，要做到这么高的产能，必须做到每个工位都不出问题，工人自身操作也不能出问题；即便某个环节出了问题，系统也能够自动感知并即时处理，这样才能保证生产的连续性。这看似简单的流程背后是26套系统智能互联、自动决策。从订单下达到整车下线，交付周期从以前的3天缩短到2.25天，在这跨越式的加速度背后，正是智能制造的推动力量。
南维柯桥林基地：聚焦新能源商用车研发
南维柯桥林基地今年4月竣工投产，总投资金额达73亿元，总占地面积为84万平方米。南京依维柯搬迁至桥林基地后，以“新基地、新产品、新制造、新团队、新机制”为载体，全面深入推进创新工程，不断提升公司竞争的硬实力和软实力，开启了南京依维柯新一轮发展的新篇章。
桥林基地是座智能化工厂，也是绿色环保典范。在产品方面，早在2007年，南维柯就已率先开发了IVECO纯电动车，并成为国内第一批入选国家《节能与新能源汽车产品目录》的企业。新能源汽车产品在技术上已经相当成熟，具有高安全、高承载、高经济性和配置完备丰富等性能特点。其纯电动物流车单次充电续航里程匀速工况可达400公里，综合工况可达200公里。该项技术在国内处于领先水平，解决了环保、稳定性、适应性等问题，节约了车辆的使用成本。在生产过程中，工厂采用了太阳能光伏系统、雨水回收、工艺热水回用等能源再生系统，以及TNV废气燃烧、雨污分流、污水处理等环保措施。通过绿色人文工厂建设，使得工厂降低了能耗、物耗，成本随之降低，效率和质量随之提升，同时为社会环境和员工身体健康带来了积极影响。
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