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2018年3月18星期日
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上海汽车报专题|Features 纯电动荣威Ei5创同级最低电耗 房车是一种文化,也是一种生活方式

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搭载热泵空调和iBooster智能电控制动系统

纯电动荣威Ei5创同级最低电耗

近日,全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5在京启动预售,迅速成为北京购车者的追捧对象。

作为全球首款采用专属架构打造的纯电动休旅车,荣威Ei5完美解决了消费者对纯电动车续航、能耗方面的担忧。其通过搭载的上汽世界级“绿芯”技术,以及国内首用的热泵空调和iBooster智能电控制动系统尖端科技,实现了12.2kwh/100km同级最低能耗、40分钟充满80%电量的同级最快充电速度,以及超过400km的等速续航里程,带给用户最节能环保的出行新体验。

实现同级最低电耗

据了解,荣威Ei5百公里电耗低至12.2kwh,在目前已知的纯电动车型中是最优秀的,堪称“最节能”纯电动车。其采用的高能量密度的三元锂电池,是目前少数几款能量密度超过140Wh/kg的电池之一,并且具有低衰减的特点,保证8年或20万公里后电池衰减不超过30%,并达到IP67防尘、防水民用最高等级,保证电池安全。

荣威Ei5还很好地解决了新能源汽车车主的“充电焦虑”,其直流快充同级最快,40分钟即可充满80%的电量,仅仅喝一杯咖啡的时间就能让爱车“满血复活”。

制动能量全程回收

荣威Ei5实现12.2kwh/100km最优电耗,还得益于国内新能源领域首次运用的热泵空调和博世最新一代iBooster智能电控制动系统两大尖端科技。

荣威Ei5采用的热泵空调比市面上大部分电动汽车采用的传统PTC空调更节能。传统PTC空调在冬天制热能耗巨大,严重影响纯电动车的续航里程。而荣威Ei5的热泵空调在室外零下5℃环境下可比传统PTC加热空调节能50%以上,有效降低空调能耗对续航里程的影响,让用户放心开空调。据了解,热泵空调成本是PTC的4-6倍,目前主要在奥迪Q7e-tron、宝马i3等高端豪华车型上使用。荣威Ei5还配备了博世专为电动汽车开发的iBooster智能电控制动系统,能量回收效率接近100%,有效提升续航里程,轻松应对拥堵路况。另外,多种踏板感觉选择模式及优异的NVH性能有效提升驾驶感受。

在高效节能的热泵空调、强劲的iBooster智能电控制动系统,以及世界级的“三电”核心技术加持下,荣威Ei5合理分配每一度电,成为同级“最节能”车型。同时,荣威Ei5还拥有最美外观设计、最宽适车内空间、全球最强的互联网汽车智能系统2.0版等优势,将为用户带来高品质的出行体验。(朱柔芸)

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