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2018年4月29星期日
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上海汽车报2018北京车展 新能源1

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新能源1

当豪华品牌都开始抢着玩电动车时,特斯拉该何去何从?

凭心而论,作为一家血统纯正的科技公司,并且从一开始就标榜自己的豪华基因,特斯拉之前能在业界风生水起,成为时尚和豪华的新势力之一。和传统车企,尤其是那些几十年,甚至是百年老牌车企没有真正发力是有很大关系的。所以,当豪华品牌的新能源汽车,例如保时捷MISSION E量产上市时,特斯拉积累和底蕴不够的短板就愈发明显了。

本届车展单就新能源汽车来说,特斯拉不再耀眼,而保时捷、捷豹路虎、大众、沃尔沃等老牌车企却焕发“新”生。

保时捷:

快充4分钟续航100km

保时捷Mission E Cross Turismo是一款介于四门轿跑和SUV车型的跨界车。

新车搭载了双电机驱动系统,最大综合功率为441kW,0-100km/h的加速时间为3.5秒,最高时速可达250km。

此外,新车还搭载了保时捷的快充系统,在使用800V直流充电桩的情况下,充电4分钟可以续航100km,15分钟即可完成80%的充电量。新车还支持无线充电或插入右前翼子板上的充电端口完成充电。另外,车尾的灯带在车辆充电时能显示当前的充电情况。

内饰方面,新车采用的触摸屏技术不仅限于中控台,驾驶员还可以通过小型触摸屏来控制窗户、座椅调整和空调出风口。车内后视镜中的摄像头能跟踪驾驶员和前排乘客的眼睛,将数字仪表盘和娱乐信息通过光学分屏的形式显示出来。

Mission E Cross Turismo在高端跑车细分市场上开辟了一个全新分支。

宝马:

首款电动SUV将国产

宝马正在快速发展其未来车型组合,而全新BMW iX3概念车将在其中扮演重要角色,新车将于2020年在中国量产,这也宝马旗下第一款纯电动SUV产品。

BMW iX3将配备第五代电力传动系统,在技术上为BMW iNext开辟前路;其日常行驶纯电动续航里程可超过400km。电动机、传动装置、相关元件和电池之间的连接被进一步优化,并被安装在更为紧凑的传动组件当中。

第五代电力传动系统还使用了模块化设计,可以方便地进行扩充,从而适应不同级别车型对性能的需求,并可实现灵活量产。

新一代传动系统还完全杜绝了稀土元素的使用,在提高可持续性的同时减少对稀缺资源的依赖。未来,纯电动BMW车型的续航里程最高可达700km,而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100km。

此外,宝马还带来了BMW i Vision Dynamics纯电动概念车的亚洲首秀,其纯电动行驶里程达600km,最高车速超过200km/h,0-100km/h加速仅需4秒。这款概念车的后继量产车型已经确定命名为BMW i4,并将在慕尼黑工厂量产。

捷豹路虎:

综合续航500km

官方指导价68.8万元起,捷豹I-PACE量产版是国内市场上为数不多的纯电动豪华SUV。作为一款纯电动SUV车型,捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km,0-100km/h加速时间为4.8秒。从官网信息来看,捷豹推出了4款I-PACE车型,包括S、SE、HSE,以及限时销售的First Edition。

I-PACE量产版延续了此前概念车的大部分设计,其中控区域下半部分采用了悬浮式设计,上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制,保证了操作的便利性和科技感的营造。其中,上方触控显示屏集成有多媒体、车辆状态以及导航等常规功能;下方触控屏提供了常用功能控制,如空调控制、音响控制等功能。

动力方面,I-PACE搭载前后双电机,最大功率达294kW,峰值扭矩696Nm。使用100kW快充功能时,电池充满80%需要40分钟;若采用海外标准230V/32A慢充功能,则需要10小时充满80%的电量。车主可以通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息。

I-Pace支持智能设置技术向驾驶员学习,其通过AI的智能学习来预测驾驶员的需求;全新搭载的导航系统可通过地形因素结合个人驾驶风格来规划路线。车主可以通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等信息。

Polestar:

限量出品,只租不卖

Polestar是沃尔沃汽车全新独立电动高性能汽车品牌。本届北京车展上,Polestar 1正式亮相并公布售价为145万元。Polestar 1车型基于沃尔沃的可扩展平台架构(SPA)打造。新车将于2019年在成都正式开始生产,每年限产500辆。

该车型采用了碳纤维车身,在减轻其车身重量的同时,却将抗扭刚度提高了45%,并且有效降低了车辆重心。

动力方面,Polestar 1搭载了由Drive-E 2.0L四缸机械-涡轮双增压发动机和“后桥双电机+曲轴ISG”组合而成的混动系统,最大功率可达441kW,峰值扭矩可达1000Nm。Polestar 1还搭载了一块容量为34kWh的电池,其纯电续航里程可达到150km。

新车配备了连续控制电子悬挂(CESi)系统底盘技术,使用双电动后轴能实现扭矩矢量控制。

此外,Polestar 1将以定制租赁的方式提供。

理念:

借电动化“复活”

作为中国首个合资自主汽车品牌,理念(EVERUS)品牌自2008年诞生以来,便被赋予“先锋”的品牌基因。该品牌认为:今后“人与汽车的关系”将基于消费者的工作、生活发生质的变化;汽车将从移动出行工具转变为为人类提供全新服务的场所。

广汽本田将通过它“扩大人与车可能性”,为汽车带来新价值与新憧憬。伴随品牌的全面焕新,理念品牌还发布了旗下首款纯电动概念车,该车型是专为中国推出的、定位为“SPORT EV”的电动车。新车采用了全新的设计,或将预示着理念汽车未来的设计方向,这款车的量产版将会在今年11月广州车展首发。

据悉,由本田出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用的该款电动车,它将为顾客提供更多样化的生活方式。

外观方面,新车的前脸设计较为科幻,其上方采用了窄条幅式格栅,并与左右两侧大灯组相连接,在一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时,其下方采用了六边形大嘴式进气口设计,搭配两旁竖状的LED日间行车灯,看上去十分时尚。

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