造车新势力

造车新势力在这两年间从PPT宣讲公司一夜间蜕变成了实业企业，崛起速度太快，让人们在看到无限希望的同时，担忧其实也不少。先不说技术门槛，在这个代工企业遍地都是，外包团队无所不能的年代，有钱就已经成功了一大半。可这个与一年前的共享单车生态何其相似。

但不管怎么说，造车新势力的大势已经不可逆，我们想要将新能源汽车年销量冲到200万辆，甚至是500万辆，这其中恐怕有相当大的担子要落到这些新势力头上去。

就是不知现在的这些新势力，谁才是“头号玩家”？

正道：

主打增程式纯电动

正道集团此次参展的三款新车：H500轿车、SUV车型K350，以及概念超跑HK GT均为增程式电动汽车。

三款新车搭载正道新一代高容量电池，综合续航里程均超过1000公里，可搭配三种增程器，分别为多燃料高效微型涡轮发电机增程器、氢燃料电池系统增程器和内燃机发电机增程器。

正道H500搭载了一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过300kW；0-100km/h加速时间为4.5秒。正道K350搭载了一套纯电动动力单元，电动机最大功率超过300kW；最高时速达250km，0-100km/h加速时间为4.7秒。

威马：

首款量产车EX5上市

威马汽车旗下首款量产车型EX5在北京车展上市。新车定位于智能纯电动紧凑型SUV，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价为9.9万~21.63万元。新车预计在2018年下半年开始交付。

新车配备隐藏式门把手和可实现交互功能的车窗，这是整车的设计亮点所在。驾驶员一侧的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。

动力方面，威马EX5的电机动力最大功率达到160kW，60km/h等速续航里程600公里。充电方面，威马EX5在采用快充模式下可以在42分钟将电量由30%充至80%，车头的威马LOGO可以在充电时显示充电状态。目前，威马也有自己的充电App，包括全国11万个充电桩，一线城市充电桩平均间隔3-5公里。

蔚来：

ES8将迎来6座版

近日被爆出计划融资20亿美元准备赴美IPO的蔚来发布了ES8的6座版车型。6座版价格将低于现款7座车型。

蔚来ES8脱胎于XRT智能化电动平台，并使用全铝车身。车辆前后分别搭载最大功率为240kW、峰值扭矩为420Nm的双驱动交流异步电机。综合下来，其双电机系统的最大功率为478kW，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，1小时可充满80%电量。新车在NEDC综合工况下的续航里程达355km。蔚来ES8支持蔚来自营换电站3分钟更换电池，以及移动充电车充电功能。

奇点：

iS6量产版今年上市

奇点在车展上宣布将与北汽新能源在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面开展全面战略合作。奇点还发布了全新车型iM8；旗下首款车型iS6量产版将于今年年底上市销售，并将在未来3年内在全国开设200家体验店。

iS6定位为纯电动中型SUV，采用前后对开门设计，将推出运动版和时尚版两种车型，并提供5座和7座版供消费者选择。该车续航里程为400km。

新车iM8定位于智能电动MPV，这款车主打的是不同方式的空间/座椅组合。iM8的车身内部拥有数量充足的端口，让消费者能够灵活安排座椅数量与布局。

拜腾：

首款概念车明年变现

前不久刚与一汽集团完成B轮战略投资的拜腾汽车展示了其首款概念车BYTON Concept。该车定位于豪华中型SUV，30万元起售，预计2019年上市。其首家品牌店将于今年第四季度开业。

供应链方面，拜腾公布了新的合作伙伴名单：宁德时代供应动力电池；百度提供车联网方案；充电布局方面，拜腾将和特来电、星星充电及充电桩APP等合作伙伴在公共充电、家庭充电与私桩共享方面进行深入合作。

此外，苏宁还将与拜腾在销售渠道、共享出行、充电服务等领域共同展开布局。拜腾海外版车型的语音功能是与亚马逊合作研发，国内版本则是和百度合作。除了语音助手之外，其还在图像识别等人工智能车载系统领域开展深度合作。

前途：

K20概念车瞄准年轻人

基于前途汽车中小型平台开发的首款概念产品——前途K20 Concept是一辆专为年轻人量身打造的双门双座跑车。新车通过双电机实现四轮驱动，0-100km/h加速度小于6秒。

新车实现了方向盘双触控屏、流媒体层级交互仪表屏、中控屏的四屏互动，充分体现现代科技感。在满足高性能的同时，前途K20 Concept充分考虑到小型车的安全属性，其利用高强度铝合金框架式车身实现了结构性的轻量化。同时，其在结构上设计吸能盒，配合碰撞下沉式动力总成悬挂设计，保证成员舱的完整性和安全性。

前途还推出了高端商务轿跑前途Concept 1。外观方面，新车设计出立体镂空车灯，无B柱对开门的设计既方便上下车，又进一步强化产品的高端属性。在科技配置方面，其采用反射式风挡HUD技术，使最重要的信息呈现在最佳的位置。

爱驰：

概念车下半年发布

定位于中型SUV的爱驰U5 ION概念车将于2019年下半年正式发布。该车是爱驰汽车旗下首款纯电动SUV，将基于爱驰汽车自行开发的MAS平台进行打造。

新车整体内饰打造出了类似太空舱的既视感，配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘，以及由上下两块液晶屏组成的中控显示屏。该车内部采用了“2+2”式座椅布局。

动力方面，未来该车的量产版车型将提供53kWh、63kWh等多种电量的电池包，53kWh版本可实现NEDC工况下续航325km。另外，其还包含多种增加续航里程的解决方案，形成60kWh-80kWh三个梯度，从而降低电动车对于续航里程方面的焦虑。此外，该车电池能量密度可以达到160wh/kg。