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2018年6月3星期日
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上海汽车报导读 立足上海,融入长三角一体化发展

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立足上海,融入长三角一体化发展

□ 本报记者 阮希琼

6月1日,长三角三省一市主要领导座谈会在上海举行。据悉,《长三角一体化发展三年行动计划》也将很快发布。会前,上汽集团党委书记、董事长陈虹向参会的三省一市领导展示了新能源互联网汽车系列产品。

会议前期,上视新闻综合频道播出《向更高质量再出发·长三角一体化特别报道》,上汽在第一集中成为报道篇幅最长的企业。

2007年年底,上汽与南汽全面合作;2012年,上汽通用广德试车场竣工;2013年,上汽大众宁波分公司建成投产;2016年,上汽乘用车南京浦口工厂二期投产;2017年,上汽大通南京江宁基地项目落户江宁高新园;2018年,上汽大通常州溧阳研发及生产基地竣工……如今,上汽在长三角地区拥有200家企业和生产基地,涵盖整车、零部件、服务贸易和金融四大业务板块。并且,长三角已成为上汽自主品牌的重要出口基地。

长三角一体化发展让上汽在全球竞争中站在了更高的起点。

2015年,上汽与位于杭州的阿里巴巴合资,率先推出全球首款量产互联网SUV荣威RX5。两年时间,上汽自主品牌互联网汽车销量突破了60万辆。

2017年,上汽在常州与宁德时代合资设立上汽时代和时代上汽,生产及销售锂离子动力电池和锂离子动力电池系统;2018年,上汽在无锡与英飞凌开展IGBT项目的合资合作,为今后新能源汽车可持续发展提供支持;车享平台在长三角地区的门店已达935家;环球车享在江苏、浙江、安徽3省共25个城市投放共享车辆;安悦充电已在长三角地区累计建设超过1万根充电桩……

地域面积35.9万平方公里、常住人口2.2亿、经济总量19.5万亿元,以全国3.8%的地域面积创造了全国近25%的经济总量……新时代,长三角一体化发展迎来新机遇。围绕“新四化”战略,上汽立足上海,在长三角区域内构建出协同创新的新格局,并依托这一优势带着更高质量的“上海制造”走向全球。

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