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最近，滴滴顺风车连续爆发的两起命案引发了整个社会的关注。人们在悲痛中思考：如何才能避免类似的问题再次发生？
在第二起命案发生后，滴滴下线了顺风车业务。据最新消息，滴滴宣布将在9月8日至15日暂停“深夜服务”，并且将乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”。不过，记者在采访专业人士后了解到，从技术角度讲，有不少解决办法；但从可实际操作角度讲，靠谱的不多。
审查仅能强化心理约束
反思滴滴平台，由于顺风车司机的注册流程简陋，人、车管理混乱，导致一些顺风车司机是在身份“半透明”的状态下运营，心理上容易出现放松，从而导致犯罪。
而通过严格审查，可以让平台尽可能多地掌握司机及其车辆的详细信息，从而对司机形成较强的心理约束，预防邪念的产生。就像实名制上网一样，身份信息完全公开后，网民就会约束自己的行为。但其效果仅限于此，对于有意犯罪的司机没有进一步约束作用。
不能强制安装摄像头
目前，不少专车上都加装了摄像头，平台可以实时监控司机的行为，从而也可以在一定程度上起到约束作用。但与专车不同的是，顺风车在多数情况下都是私家车，没有监控装置，也不可能强制安装。因此，实时监控司机很难在顺风车上实现。
其实，通过接单前的APP人脸认证也同样可以起到一定的实时监管作用，强化驾驶员的心理约束。除此之外，目前还没有更好的办法来实现实时监控顺风车司机。
位置共享参考价值不大
不少网友提出，应在APP上为乘客提供位置共享服务，让乘客的亲朋好友能够实时获取其位置信息，一旦发现异常情况，可以做到及时报警并准确定位。另外，如果乘客不方便报警，可以悄悄共享自己的地理位置给指定联系人，从而在不打草惊蛇的情况下，及时获得警方解救。
刘华表示，从技术上讲，实时定位与位置共享已不存在任何难题。目前，环球车享EVCARD分时租赁车上所搭载的T-BOX车机就有这项功能。但一般而言，这项功能都是用于保障车辆安全，防止车辆被盗，其对于判定车内人员是否安全的参考价值不太大。如果配合乘客的主动呼救，那么该功能就可以帮助施救人员准确定位，从而实现及时营救。
自动报警实现非常困难
就在滴滴顺风车命案持续发酵时，国外网约车平台Uber在APP里加入报警功能的做法被放到了台面上，成为国内消费者“教育”滴滴的一个主要案例。
据了解，如果乘客感到不安全，其可以通过Uber软件中的安全标志拨打911（即国内的110），软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号分享给911。
然而，这项功能在国内非常难以实现。其在技术上依旧不是难点，优化一下APP内部的信息模块就能解决，而真正的难点在于顺风车平台的内外部对接。
在外部对接上，目前国内的报警系统不支持外部接入，只能通过电话拨打110来实现报警。因此，APP上的自动报警功能实际上仍需要依赖平台客服人工拨打110帮助上报案情。与此同时，警方只有在作案车辆、人员等相关信息完整的情况下才予以立案调查。
按照这两项外部条件，顺风车平台的内部运作很难完成对接。
首先，有限的客服人员来不及把每一位乘客的案件都通过拨打110报警电话的方式上报给警方。其次，像滴滴顺风车平台的客服都是外包的，没有权限获取司机和乘客的详细信息，以及GPS定位等，而如果没有这些信息，警方便不予立案。这一点在第二次案件中已然出现过。
当然，即便客服不外包，其也没有权限轻易获取相关资料，因为平台将这些资料都视为用户隐私。由此看来，自动报警功能实际运作起来，难度很大。
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