8月新能源汽车销售持续走强

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，8月份，我国汽车产销同比分别下降4.4%和3.8%。这是继7月之后，汽车产销量继续低于去年同期水平。

在总体表现不佳的车市中，新能源汽车成为一大亮点。

汽车销量增速仍在回落

8月，汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%；销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。汽车产量呈环比下降，销量呈环比增长，产量和销量同比均呈小幅下降。1-8月，汽车整体产销增速比前7个月分别回落0.7和0.8个百分点。

8月，乘用车共销售178.99万辆，环比增长12.60%，同比下降4.55%。其中，轿车销售90.11万辆，环比增长10.62%，同比下降3.42%；SUV销售73.76万辆，环比增长16.57%，同比下降4.68%；MPV销售11.93万辆，环比增长11.92%，同比下降13.59%。在乘用车主要品种中，轿车和SUV同比均有小幅下降，而MPV的降幅更为明显。

插电混动车增速更迅猛

8月，新能源汽车产销分别完成9.94万辆和10.12万辆，同比分别增长39.02%和49.46%。其中，纯电动汽车产销分别完成7.20万辆和7.32万辆，同比分别增长24.25%和31.65%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.73万辆和2.80万辆，同比分别增长1.0倍和1.3倍，增速大大高于纯电动汽车。

1-8月，新能源汽车产销分别完成60.72万辆和60.06万辆，同比分别增长75.38%和87.96%。其中，纯电动汽车产销分别完成45.45万辆和44.66万辆，同比分别增长60.17%和71.58%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.26万辆和15.38万辆，同比分别增长1.4倍和1.6倍。

今年年初，中汽协预测新能源汽车全年销量将超过100万辆，而财政部在今年的泰达论坛上预测今年新能源汽车销量将达到150万辆。与国内车市整体销量相比，新能源汽车占比仅为5%，体量还是很小。随着补贴标准的退坡和限购城市购车门槛的提高，新能源汽车的市场化仍面临多重挑战。