后补贴时代，新能源汽车市场说了算！

“永达奥诚奥迪”最近发表文章称，由于明年新能源汽车政策将发生巨大变化，上海新能源汽车订单截至10月初暂停接单。目前，北京、深圳已将混动车列入汽油车目录，不再对其发放新能源汽车牌照，上海会否出同样的政策？虽然记者多方了解后，确认该消息不实，但关于混动车不送沪牌的传言已不是第一次流出。其一方面体现了混动车的市场接受度已逐步提高，车牌已成为一种促销手段；另一方面则表明纯电动化的趋势越来越明显，混动车的新能源汽车身份越来越动摇。

另一则消息是，9月3日，工信部官网发布《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》企业清单，其中共有30家新能源汽车生产企业因停产1年及以上而未生产新能源汽车产品，进入工信部特别公示清单，并将被撤销新能源汽车生产资质。

除了撤销资质以外，已经进入免税目录的车型也将被剔除。

业内人士认为，此次工信部拟取消30家企业的生产资质，有利于梳理新能源汽车生产资质、整治新能源汽车产业的散乱局面。适时的资质清理将为新能源汽车产业提供更加良好的发展空间和竞争环境，也将给有实力的后来者留出发展机会。