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2018年9月30星期日
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上海汽车报导读 最年轻的“2018感动上海年度人物”

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最年轻的“2018感动上海年度人物”

□ 本报记者 吴琼

日前,“光荣与力量——2018感动上海年度人物”揭晓,杨山巍等10人获奖。21岁的杨山巍是最年轻的个人获奖者。这个朴实、瘦弱的小伙子,是上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司制造工程部样板技师。

六年前,杨山巍抱着“我想学好一技之长”的信念来上海打拼。如今,他被称为“大国工匠”。因为,2017年他获得了第44届世界技能大赛车身修理项目的冠军,实现了上海代表团在世界技能大赛上金牌的“零突破”。这也是中国代表团参赛以来获得的首块金牌。

60个钻孔的故事

在世界技能大赛的车身修复项目比赛中,杨山巍在汽车底盘上钻孔的照片让人印象深刻:瘦小的身体抱着十几斤重的钻机,紧贴着车身,聚精会神地钻孔。从照片上,你看不到他的肌肉拉伤了,看不到他已经腰痛得站不直、坐不下。但,一直在旁边指导训练的老师深切地了解杨山巍的不易。每到休息时,老师会一边给杨山巍按摩,一边给他打气。

往届比赛前的三个月,大赛组委会会公布70%的题目,但2017年不仅迟迟未公布,而且常常新增比赛内容。杨山巍做第三次完整流程时,组委会突然新增了一道题目——要求在汽车底盘上钻60个孔。

熟悉汽车底盘的人都知道这有多难。底盘是汽车最坚固的部位,一般钻头钻不动;底盘位置不易接近,即使用升降机,人也只能歪着脑袋、斜侧着身体操作,况且还要抱着十几斤重的钻机。

接到任务的当晚,杨山巍就开始练习,钻到汽车下面,在底盘上钻孔。杨山巍迅速发现平时训练用的普通钻头派不上用场。钻底盘时,钻头一个又一个报废。于是,教练团队寻求行业专家帮助后,杨山巍找到了新武器——超高强度钢钻头、含钴钻头、定位铣刀,终于在底盘上成功钻孔。

按照比赛要求,钻孔的直径、弧度都必须符合工业要求。于是,杨山巍争分夺秒地开始训练。他戴着面罩,抱着钻机,侧身在底盘下面,常常花费至少6个小时钻100多个孔。在那么狭小的空间内,6小时保持同一姿势钻孔,肌肉拉伤已在所难免。但伤痛并不影响杨山巍发挥,他钻出来的洞孔规则且圆滑,完全符合比赛要求,最终拿下了冠军。

这个犟工匠

提起杨山巍,曾经带过他的老师对他的评价是“病态”——对汽车修理训练要求严格到了“病态”的程度。如果教练允许误差2毫米,杨山巍会要求自己只允许误差在1毫米以内。别人在修复门板时,通常用手摸、用尺量;杨山巍却用强光灯照在门板上,一点一点地找出不平处。

2012年6月,杨山巍初中毕业后,没有选择回四川老家。当年9月,杨山巍来到上海市杨浦职业技术学校学习汽车专业。从小勤动手、爱动脑的杨山巍很快爱上了这个神奇的专业:通过“打磨、焊接、切割、整平”一系列修复工艺,一块受损的车身板件恢复如新。同学们放学后相约玩耍,杨山巍跑去上免费补习班,去学校与上汽集团合作的实训中心看学长训练,去学校与卡尔拉得公司合作的培训中心“蹭课”。

上汽集团是工匠们的热土。杨山巍、第43届世界技能大赛车身修理项目的银牌得主罗良,都先后进入上汽工作。他们不仅获得了上海户口和奖金等激励,更在岗位上找到了进一步提升自己、发挥才能的舞台。杨山巍曾介绍,他在训练过程中,得到了上汽在车辆、设备、耗材、资料等方面的大力支持,这些是学校的培训基地无法满足的。

近年来,上汽集团秉持“精益求精、追求卓越”的工匠精神,已连续两届支持世界技能大赛车身修理项目的选拔和集训备赛工作,并通过建设上汽高技能人才培养基地,不断加快培养高技能人才队伍的步伐。2018年中国技能大赛、第45届世界技能大赛全国选拔赛在上海正式开赛。作为上海高技能人才培养基地的代表,上汽集团不仅支持汽车技术、车身修理2个项目,提供其所需的相关整车及其他配套设备,还在现场搭建了展示互动馆,凸显“上海制造”的主题,体现上汽集团“新四化”的战略布局。

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