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身为一名西北汉子，张聿南来到上海的这16年里，除了进入上汽大众成为一名工程师外，他最大的收获就是练就了一身打羽毛球的本领，成为一名业余羽毛球高手，并且结识了一群志同道合的小伙伴。
2007年入职上汽大众至今，张聿南代表公司参加过五届上汽集团职工羽毛球比赛，收获两届冠军和三届亚军的好成绩。这位小伙伴们眼中“打不死的小强”认为：“打羽毛球和我的工作一样，需要的只有两个字：‘精准’。”
大学时代结缘羽毛球
张聿南与羽毛球的缘分要追溯到2002年。那时，他从家乡陕西西安到上海同济大学汽车工程专业就读。大一那年，张聿南参加了学校“新生杯”羽毛球比赛，获得亚军。“上大学之前，羽毛球对我而言就是一项小区里的全民运动，我从来没想过要把它发展为一项一直陪伴我的爱好。”
那次比赛获得亚军后，张聿南加入学校羽毛球协会。在课余时间，他会约上搭档前往虹口区羽毛球俱乐部和同济大学羽毛球俱乐部练球。“那段时间的‘课外补习’，使我的羽毛球基本功及战术水平都有了一个很大程度的提升。之后，我和当时的搭档还参加过上海市业余羽毛球比赛，获得过两次男双亚军，还拿过男子团体冠军。在校内举办的比赛中也称霸过好几届男双冠军。因为我一直练的是男子双打，所以我觉得除了个人能力之外，两个人的默契配合非常重要。”
善用“思维”打球
张聿南最为欣赏的羽毛球运动员是温州籍选手郑思维。“他的自身条件不算好，但他却用大脑弥补了‘先天不足’。他的球风进攻性很强，与搭档配合默契，在球场上非常自信和冷静，值得像我这样的业余选手学习。近几年，中国羽毛球队的选材思路就是‘高大上’，特别是混双项目，标配就是‘高男+快女’。然而，郑思维身高1.74米，从某种意义上而言，他打破了国家队选人的传统思维。尤其是打混双比赛来说不占优势，但他却与搭档黄亚琼在几个月前于南京举行的羽毛球世锦赛混双决赛中首夺世锦赛混双冠军。”
张聿南表示，看过郑思维的比赛才知道：原来小个子还可以这样打球。郑思维善于用思维打球，用自己所掌握的节奏变化来打乱对手，并且注重连贯性。在他看来，重点永远是下一拍，而不是一拍就得分。这样在比赛中就不容易急躁。我觉得从某种程度而言，他给那些“先天不占优势”的普通羽毛球爱好者树立了成功的典范。用思维弥补身高和经验的不足，正是郑思维的取胜之道。
每一个动作都保持精准
系统性地打球10多年来，张聿南表示自己收获颇丰。“打羽毛球提升了我的专注力，让我对任何事情都能百分百地投入其中。打羽毛球还培养了我坚韧不拔的运动员性格。通过无数次比赛的历练，碰到比自己强大的对手，我都能迎难而上。另外，我觉得自己的心态变得更加积极向上。每一次比赛，我都会调动自己的状态和潜能去争取胜利。这些收获也让我的本职工作效率事半功倍。我觉得两者从某种程度上来说是相通的。”
张聿南目前是上汽大众底盘研发部门的一名底盘零件试验认证主管工程师。他的工作就是对开发中的底盘零件进行严苛的试验认可。简单来说，就是通过各种路况和环境的试车工作来分析并验证零件的性能。试验比较密集的时候，张聿南经常在车内一坐就是一天。“有些试验要求我开的每一圈绕桩都要将油门踩到底，并且使每一圈都尽量保持稳定一致，这样的客观试验结果才最准确。所以，这是一个考验体力和脑力的技术活。”
张聿南认为，自己在试车场试车就与他平时打球一样。在球场上，要努力使每一个技术动作都尽量保持精准，比赛时才会减少失误。“以前，我打球凭的是感觉，所以水平经常忽上忽下。为了让自己的技术水平更加稳定和扎实，我去找了专业教练。通过教练指导，我对打球的精准度把控有了很大程度的提升。虽然我目前还是一名业余的羽毛球爱好者，但我的目标一直是向专业运动员靠拢。”
如今，张聿南每周六都会带着自己6岁大的儿子参加训练，他希望通过每周一次的羽毛球训练，能够从小培养儿子坚毅的性格和扎实的身体素质。“我一直期待着等儿子长大后，能在球场上与他切磋球技的那一天。”张聿南笑着说。
对话张聿南
Q：现在开什么车？对该车有何评价？
A：我现在开的是一辆2012年购买的上汽斯柯达昊锐（现改名为“速派”）。这辆车动力强劲、省油，能让消费者充分享受到强动力与低油耗合二为一的完美体验。同时，该车还拥有宽敞的内部空间，很适合举家出行。如果要换车的话，我想，我会考虑购买上汽大众途观PHEV插电混动车型。
Q：在上汽全新的价值观中，最认同哪一点？
A：我最认同的是合作。就像羽毛球中的双打项目，一个人的力量是有限的，两个人默契地配合就能创造出好成绩。工作中也是一样，团队合作非常重要。
Q：你认为未来的汽车生活是什么样子的？
A：无人驾驶将是未来汽车生活的主旋律，基于后台大数据的分析，人们可以自行选择合适的交通工具带自己去想去的地方。
Q：做什么事情会让你有成就感和幸福感？
A：设定一个目标，分阶段地执行，达成这个目标的过程就会让我很有成就感和幸福感。
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